固形ワックス命のブログ一覧

通販で頼んだ物(ブツ)が届きました。

内側にプチプチの付いた筒状の紙の上下をヒートステッチして封筒とした、簡易包装で届きました。

当然ですが、中身は無傷でした。

簡易包装することで値段が下がるなら、大歓迎だぞ。(^^)/

『ガチで古いクルマは故障が怖い……は間違い!?　旧車で起こるちょい古より激古のほうが維持しやすい「逆転現象」の正体とは』という記事を見ました。

これは正解です。

ガチで古いクルマには電子回路はありません。壊れるのは金属部品やホースなどの樹脂部品です。

金属部品が壊れても(費用を考えなければ)NC旋盤で削り出すなどで作れます。

ホースなどは他社の流用や汎用材料で作れます。

対して電子回路は簡単に作れません。費用を考えなければ･･･ですが、トンでもない金額です。

実際C210/211(スカイライン・ジャパン)は、EGI(エンジンコントローラー)の電子回路が手に入らないから維持困難で、個体が減ったと聞きます。

排気ガス規制が厳しくなったからEGI(エンジンコントローラー)が採用されたけど、耐久性などの技術が未熟だったらしい･･･。

GT-Rの電子回路は大幅に改善されているけど、やはり寿命はあります。大丈夫かなぁ･･･。

『高速道路を歩いていた男性 トラックにはねられ死亡 石川・白山市の北陸道』という記事を見ました。

まずは、ご冥福をお祈りします。しかし、なんでこの男性は車道に出たのでしょうか。

別の報道では「高速道路を横断しようとした･･･らしい。」ともあります。(･･;)横断･･･

「高速道路で止まってしまったら、停止表示板を出してからガードレールの外に避難する。」という基本が、ナゼ徹底できない。(-_-;)

皆が注目する事故の時に周知すれば、みなに行き渡るだろう･･･。

『工具は当然スペアパーツも積載！　故障時の避難場所を常に想定しながら走る旧車乗りのリアル』という記事を見ました。

う～ん、僕は工具を持っていますが部品は･･･。

でも第二世代GT-Rで持つべきスペアパーツって、何だろう？

ファンベルトなどのベルト程度なら出先で交換できるだろうけど、それ以外の交換はキツイなぁ。

(-_-)出先で部品交換が必要無いよう、普段から整備するのが大切だと思う。

『振り返ると「名車しかない」のにナゼ？　かつて同じ会社だった「いすゞ」と「日野」が乗用車から撤退したワケ』という記事を見ました。

我が家で「日野」の乗用車は買いませんでしたが、「いすゞ」の乗用車は買いました。

ケンメリスカイラインの前に、ベレットGTに乗っていたみたい･･･。(･･;)僕は記憶にない

ちなみにベレットGTの別名は「走る棺桶」というウワサを聞きました。(^^;)父はどんな車に乗っていたんだ