固形ワックス命のブログ一覧

『新幹線でスマホの充電が「一瞬だけ」途切れるワケ　時速300キロ運転を支えるスゴイ仕組み』という記事を見ました。

う～ん、座席でスマホを充電できるようになったから、こんな記事が上がるのだなぁ。

ちなみにこの記事にある「スゴイ仕組み」は「AT饋(き)電方式」についてです。

東海道新幹線は開通時「BT饋電方式」が採用され、山陽新幹線以降は「AT饋電方式」が採用された。

「BT饋電方式」は地面に漏れる電流が多く、沿線の電気機器に影響を及ぼし易い。

「BT饋電方式」だと300系(初代のぞみ型)新幹線がフルスペックで走れないから、東海道新幹線も1992年3月までに「AT饋電方式」に改良された。

(^^;)こんなマニアック知識も、就職後30年間で2回仕事に役立ちました。(･･;)どんな職場？

【写真】
300系新幹線(右 9000番台 試作型)と300系新幹線(左 0番台 量産後期型)．

試作車(J0)は「AT/BT饋電方式」対応で製造され，後日「AT饋電方式」専用に改造(J1)された．

この週末に家族6人で走った距離は250[km]。

さすがに3列目は狭い。

あと西から帰って来たから、後窓から西日が入って3列目は暑い。

セレナやエルグランドの存在意義が、少し分かりました。

で、新型エルグランドの話はどうなった？(-_-)モデルライフ長過ぎ

ホテルに停まっていた、メルセデス600。

これを大切に乗っているなんて、どんな人だろう？

25年程度の僕は、足下にも及ばない。(-_-;)

家族6人で出かけた先のホテルで見た富士山。

心が和む･･･。(T_T)

この土日、エクストレイルで出かけました。

まだ3月とは思えない熱さなので、エアコンをかけると･･･冷えた空気が出てこない。

エアコン故障です。(>_<)よりによって6人乗りで出かける時に


【写真】周囲が明るくて見えませんが、18[℃]に設定しています。でも熱い空気が出て来ます。