固形ワックス命のブログ一覧

『「ぐったりやくも」とも言われた特急、最後の雄姿を撮りに集まった人々「揺れさえも楽しかった」』という記事を見ました。

ついに国鉄形特急電車の定期運転が終了かぁ。

JR東日本の185系も国鉄形特急電車ですが、臨時列車や団体列車専用です。

しかし「揺れさえも楽しかった」って、本当か？

最新型(273系)への置き換えが発表されるまでは「ぐったりやくも」とか「ぐったり吐くも」と酷評していたのに。(-_-#)

「やくも」と同じ381系で運転されていた「特急しなの(大阪～名古屋～長野)」に乗った友人は、乗り物酔いで吐いたぞ。

【写真】「特急しなの」に使用された381系電車。ロケ地：博物館

『「R32で直6シングルカム搭載！」後期型限定モデルのスカイラインGTEタイプX・Vと奇跡の遭遇』という記事を見ました。

記事には「名機L20の正統後継機はRB20E」とあります。

R32というと GT-R(RB26DETT) や GTS-t TypeM(RB20DET) をイメージする人が多いけど、直6NA 2WD の GTE(RB20E) こそが正統派なのでしょうか。

RB20E の車には乗ったことがありませんが、実用エンジンとしての評価は高いと聞きます。

最後まで RB20E を搭載していたのは、超実用車の CREW(クルーサルーン) だったと聞きます。実用車向けエンジンとしては優れていたのだろうなぁ。(-_-)

【写真】岡谷の「プリンス＆スカイラインミュウジアム」に展示されたRB20E

『走りのグレード[グランツーリスモ]が熱かった！　なぜY31セドリック/グロリアは輝いていたのか？』という記事を見ました。

あったなぁ、Y31グランツーリスモ。(T_T)懐かしい

1988年に R31 スカイライン を購入した時、父は最後まで Y31 グロリア グランツーリスモ と悩んでいました。

マイナーチェンジ前は 4Dr.ハードトップ だけだったのが、マイナーチェンジでピラーのある 4Dr.セダン が追加されました。

走りを考えたら車体剛性の高いセダンだろう。(-_-)"日産は良く考えている"と思いました

【写真】この CIMA もY31だぞ。

『サーバーの電源ケーブルを抜線しなければいけないほど…「ニコニコ」へのサイバー攻撃の苛烈さが調査報告より明らかに』という記事を見ました。

記事には「遠隔でプライベートクラウド内のサーバーをシャットダウンした後も第三者がさらに遠隔からサーバーを起動させて感染拡大を図るといった行動が観測されたとのこと。」とあります。

「第三者がさらに遠隔からサーバーを起動させて」ってマヂかよ。(･･;)

この攻撃を仕掛けた賊は相当に技術があるか、相当に周到に準備していたかのどちらか(両方？)だぞ。(-_-#)

勤め先も僕個人も、他人ごとではないな。(>_<)でも、どう守る？

【写真】僕の中では”サーバ”と言えば"SUN(サンマイクロシステムズ)"だ。

天気予報によると、東京の最高気温は32[℃]。

道路上で気温を見ると、38[℃]。

道路のアスファルトの照り返しでしょうか？ とにかく暑い･･･。(>_<)まだ6月中盤だぞ