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お次は、プラスチッククリーナーで研きましょう。

汚れが落ちるだけでなく小キズも落ちるので、このクリーナーは優秀です。

買って良かった。(T_T)

25年間使用したハイマウントストップランプのレンズをクリーニングします。

まずは防水スポンジを粘着テープで取り除きます。

作業時に用いた粘着テープ(養生テープ)を押し付ける～剥がすを繰り返し、取り除きます。

この程度かな？

『高速道路トンネル前の「謎の信号」 なぜ設置？ いつも「ほぼ青」だけど…「赤」や「黄色」にもなる？ 信号が変わったときの正しい行動とは』という記事を見ました。

大切な事が書いてあるなぁ。

「黄色が点灯している場合は、まもなく赤の点灯に切り替わることを意味しており、赤の点灯は、一般的な信号と同様に「止まれ」の意味となるため、トンネルに進入せず停車しなければなりません。」

って、キチンと理解している人はどれだけ居るのでしょうか？

1979年07月11日に発生した「東名日本坂トンネルの火災」では、「事故発生後、トンネル入り口付近の警報により進入禁止を呼び掛けたが、その表示以後にも８０台程度が進入しており、～」が被害拡大の原因とされています。

(-_-#)コレは止まらずに進入したドライバーが悪い。

ちなみに僕は「青」と「黄色が点滅」しか経験ありません。

「黄色が点滅」の一回は中央道・笹子TN(下り)で、トンネル内で事故処理していました。

制限速度の50[km/h]に速度を落とすために白黒クラウンパトカーが現れたので、警護車のフリをして並走し先頭固定に参加しました。

(^^;)黒いエクストレイルなら警護車に見える？

(･･;)パトカーのオマワリさんは、どう思っただろう？

取り付けようと点検すると･･･カークリップ(プッシュリベットやプッシュターンリベット)が割れています。

これが初年度登録から25年の経年劣化の実態か。(･･;)

割れてしまった物は取り付けずにおきます。

交換分を買わないと･･･。

で、ハイマウントストップランプの錆び対応は完了。

良く見ると修理したと分かりますが、個人的に満足できるデキです。

自分でDIYすることで、さらに愛着がわきました。(^^)/