固形ワックス命のブログ一覧

購入したカークリップ(スクリベット)。

パッケージに「適合メーカー:トヨタ/ダイハツ」とありますが、そんなモノは気にせず開封し、元から付いていたプッシュリベットを見比べます。

穴に入る部分の太さは同じです。

頭の部分は購入したスクリベット(左)の方が小さい･･･。

で、取り付けると･･･頭の部分が少し小さいですが、トランクリッドに付いたカバーを留めるには充分です。

というワケで、使用できました。(^^)/

割れてしまったカークリップ(プッシュリベット)。

プッシュリベット自体や車体側の穴の大きさをノギスで測り、5[mmφ]の互換品を探しましたが･･･見つかりません。

ここで「プッシュリベットじゃなきゃダメなんですか？」と考え、カークリップ全体に視野を拡げると･･･ありました、スクリベット。

大きさは5[mmφ]で同じ。取り付け/取り外しの方法は異なりますが、差があっても困るものでなし。

で、購入しました。さて、どうだ？

職場で託されたPCのパーツ。今度はマウス(写真左)です。
(^^;)このパタンが多い

点検して、手垢を落とし、プラスチッククリーナで研いてツヤを出し･･･。

上から見ると黒いマウスですが、ひっくり返すとご覧のとおりのビビッド(鮮明)な色合いです。

同じメーカの私物マウス(写真右)も同じくビビッドな色合いです。

(同じメーカのマウスでも、シックな(落ち着いた)色合いのものが大半です。)

このマウスをデザインしたデザイナーは「見えない裏面で差をつける。」といったポリシーがあるのでしょうか？

そういう"ポリシー"とか"こだわり"、魅力的だなぁ。(-_-)本気

『「高回転はターボ」「低回転はスーチャー」はクルマ好きの間違った思い込み！　2つの過給器の特性はむしろ真逆だった』という記事を見ました。

う～ん、僕もこの「間違った思い込み」をしていた一人です。

まぁ、僕は低回転域しか使わないからターボの方が良かったということで･･･。(^^;)結果オーライ

興味深いのはこの記事の写真。8枚中4枚がRB26DETTの写真です。RB26DETTはターボエンジンの代表･･･だろうなぁ。(-_-)

【写真】「ターボ」と言えばコレだろう

花壇に植えた冬のお花が枯れたので、新たなお花の苗を買って来ました。

育てやすいニチニチソウです。

様々な色を考えたのですが、白が"水不足"や"日照不足"に最も強いというので、白だけにしました。

う～ん、とにかく"育てやすさ"を追求している。(^^;)