固形ワックス命のブログ一覧

『[新型スカイライン]はクラウン戦法!?　ホンダとタッグでワゴンにクーペ復活の可能性も!?』という記事を見ました。

クラウン戦法!? 記事によると「派生車種としてバリエーションを増やす」戦法だそうです。

「セダン」をベースに「ワゴン」「クーペ」「クロスオーバー」を作り、様々なニーズに対応するのかぁ。

R31では「セダン」をベースに「ハードトップ」「ワゴン」「クーペ」の4バリエーションが揃っていました。あとエンジンのバリエーションも･･･。

(-_-)6気筒だけでもRB20E,RB20ET,RB20DE,RB20DETが有った。これに4気筒やしまいにはエボ・モデルのRB20DET-Rが加わり･･･。

記事には「場合によっては2ドアモデルのハイパフォーマンスモデルを“スカイラインGT-R”として再登場させるのも、」と有ります。

一部にイヤがる人が居るだろうけど、僕は GT-R を“スカイラインGT-R”にするのもアリだな。

シャシーもエンジンもセダンと完全に別物になるだろうけど。(･･;)

取り外した純正のワイパーブレードを見ると「Valeo」と有ります。

「Valeo」だって？ どこかで見たような･･･。

このエクストレイルのフォグランプが「Valeo」でした。


で、PIAAのワイパーブレードを見ると･･･コッチにも「Valeo」と有ります。えっ？

考えられるのは2パタン。

(1)全部 Valeo からOEM供給を受け，PIAAが販売している．

(2)ブレードの部分だけ Valeo からOEM供給を受け，PIAAがゴムを付けて販売している．

どっちだ？

パッケージ裏を見て、作業します。

純正のワイパーブレードをアッサリと外せました。

正直「こんな取り付け方なのかぁ」でした。(･･;)

取り付け部分が動くワケでないので、こんな取り付け方で良いようです。(-_-)

PIAAの互換表に「交換方法が2種類あります。パッケージ記載の交換方法【タイプⅠ】をご確認ください。」と有ります。

パッケージ裏を見ると、なるほど･･･交換方法が2種類載っています。

説明書を良く読まないと。

(-_-;)世の中には、説明書を読まずに作業してハマる人が一定数居る。

フロント側の交換を終え、次はリア側です。

(･･;)前後両方終わってから安心するモノじゃないのか？

前後で揃えたかったのですが、リアワイパーは･･･撥水でない。(>_<)

PIAAに設定がありません。リア撥水は需要が無い？