固形ワックス命のブログ一覧

『高崎支社の「SLぐんま」、11月まで運休に　脱線事故は「原因判明・対策実施まで相当な時間を要することが予想」』という記事を見ました。

先日「蒸気機関車が脱線」と書きました。その原因究明に時間を要しているようです。

蒸気機関車の前の部分が脱線せず、その後ろ(炭水車)が脱線したのが難解なのでしょうか？

(-_-)線路に問題があれば前の部分が脱線するハズ

85年も前から走っている蒸気機関車なのだから、大体の問題は出尽くして対策も出来ていると思うのですが･･･。

機械って、ムズカシイ･･･。

『NISMOが名機「Ｌ型エンジン」のDOHC化キットを発売って本気か！　60年前のエンジンを蘇らせるワケ』という記事を見ました。

(･o･)ビックリ

L型エンジンは本来、吸気バルブと排気バルブが同じ側(助手席側)にあるカウンターフローです。

これを吸気バルブが運転席側、排気バルブを助手席側のクロスフロー化する「LYヘッド」なるキットが大昔に存在したそうですが、今度はDOHC化キットだと!?

L型エンジンを積んだ日産車は多いです。これらの車のオーナーはさぞ嬉しいでしょう。スカインライン,Zにセド/グロ,ローレル,レパードも!!

でも、このDOHC化キットを入手してエンジンを組もうにもL20,L28ブロックの新品が手に入りません。

RB26の標準ブロックを注文しましたが、3年待っても手に入りません。今からL20,L28ブロックを作ったら何年待ちだろう。(-_-;)

L20,L28の代わりにRB20,RB25,RB26を積んだ方が早そうだけど、それを旧車オーナーは許さないだろうなぁ。

【写真】L型エンジンの末裔であるRB26

『無断で侵入して庭木伐採「撮り鉄」のマナー違反で限界に　懐かしカラーの115系車両の運行情報公表を中止　これまでも迷惑行為に苦情止まず　長野・しなの鉄道』という記事を見ました。

･･･。呆れた。

こんな事が続くと今回の「懐かしカラーの列車運転」といったイベントが開けなくなります。

既に、旧式車両の引退イベントを取りやめた鉄道会社もあります。

一部の悪い「撮り鉄」のせいで、まともな「撮り鉄」のが割を喰っています。(-_-#)

今回の電車もイベント無しか、有料のイベントが車庫で開かれるぐらいだろうなぁ。

「9000系電車」に乗って「VVVF」の音を楽しみながら、自由が丘駅まで来ました。

ここでも写真を撮ろうと待っていると、別の電車が来ました。

「6020系電車(6050番台)」、こちらは最新型です。

コレを作って「9000系電車」を廃車します。

「9000系電車」の絶壁のような前面(通称：食パン)に対して、こちらは凝った前面だなぁ。(^^;)

「9000系電車」の車内にあるボックスシート。

先頭車には1か所、中間電動車には2か所あります。

って、この電車は本来東横線(渋谷～桜木町(横浜市))に使う電車でしょ。

(-_-)そんな混雑する路線にボックスシートって、何を狙ったのでしょう？

ボックスシートが有ると飲み食いしたくなるワケで･･･通勤電車でお弁当を食べてはダメです。

ビールなんてもってのほか!!