固形ワックス命のブログ一覧

凄腕の整備工場にエンジンブロック(U05)が届きました。

で、早速悩みます。

ピストンとコンロッドは TOMEI かなぁ？

ターボは nismo R3 かなぁ？

クランク角センサはどうしよう?? 純正は製廃だし･･･。

思い切って HKS にするか？ でもその場合はフルコン必須だし･･･。(>_<)ご予算が

しばらく悩めそうです。(^^;)

【写真】製廃になった純正クランク角センサ

凄腕の整備工場を出て家路につきます。

東名高速道路は、まだまだ大渋滞。(>_<)

かなり朝早くに出ないと、目的地に着くのが夕方になるのじゃないか？(-_-)本気

【写真】横浜青葉IC.(3-1)の上り加速車線から見た下り本線の様子

責任者様(会長)に試乗していただきました。

少し走るとショックアブゾーバを調整し･･･「よしよし、良くなった。」と言っています。

(･･;)素人の僕には、どれ位良くなったのか分からない。

更に一言「部品があるうちにミッションもO/Hした方が良いぞ。エンジンO/Hと一緒にすると並列で作業できるから良い。」だそうです。

うぅ、エンジン代に加えてミッションO/H代もかかる。(>_<)時間と費用の節約になるのは承知だけど･･･

【写真】前のショックアブゾーバを調整する責任者様(会長)

今日の凄腕の整備工場は、R34 基準車の日でしょうか？

この写真の1台に加え、コッチの写真(左側)の1台も来ています。

4ドアの基準車も良いなぁ～♪

手土産を用意して、凄腕の整備工場に来ました。

要件は下記の2点。

(1)来年春の車検に向けた要注意点の確認
(2)エンジンブロック届いたかの確認

(1)は責任者様(会長)に試乗していただきます。

で(2)は･･･つい先日届いたそうです。(T_T)なんと3年以上待ち

社長いわく「O/Hするまでの2年間で部品集めだね。」だそうです。

うぅ、新たな悩みを抱える日が始まる。(^^;)