固形ワックス命のブログ一覧

そのまま走っていると、下り方向でも白いクラウンが違反車を検挙しています。

明るい昼間で天気も良いから、ついつい速度を上げてしまうのでしょうか？

これも勉強して、他山の石としましょう。(-_-)

その15秒後、白いクラウンが僕の車を追い抜きました。

さっきも書いたとおり、白いクラウンは左側(走行車線)に移りました。


速度を測る場合、パトカーは違反車の真後ろを一定車間で走るハズ。

(-_-)今回は速度違反での検挙ではないな

ということは、シエンタは右側(追い越し車線)を走り続け「車両通行帯違反」で検挙されたのか？

「車両通行帯違反」なんて有名な違反です。なぜ左側(走行車線)に移らない。

IC.での合流車を嫌って右側(追い越し車線)を走り続けたのでしょうか??

まぁ、言い訳なんて無意味だろうけど･･･。

この出来事をよく勉強して、他山の石としましょう。

今の検挙をリプレイ検証しましょう。

プロ野球のビデオ判定じゃないよ。(･･;)

検挙されたのはこのシエンタのようです。

僕の車を追い抜いた後、右側(追い越し車線)を走り続けています･･･。

「覆面パトカーは背後を取りに来るハズ。」と思っていましたが、IC.で一度高速を下りずに別の車を捕まえています。

やはり白いクラウンの正体は、覆面パトカーでした。


そして･･･僕は、覆面パトカーを見破る技量を身につけたのか。(･･;)

白いクラウンは走り去りました。

で、その直後にIC.を通過。

これまでの僕の知識が正しければ、覆面パトカーは

(1)IC.で一度高速を下りる
(2)料金所を出ずに折り返す
(3)再度高速に上がる

という動きをするハズです。

つまり、覆面パトカーは背後を取りに来るハズ。

検挙されるような走りはしていませんが、一応注意しよう。(-_-)