トライのブログ一覧

本日、出かけようとしたらエンジン始動せず。
セルモーター動かないので、バッテリー上がりであります。
お向かいのご近所さんの普通車のバッテリーに繋がせてもらって無事始動。
用事に間に合いましたが、何故バッテリー上がり？
思い出したら月曜日に助手席のルームランプ点けっぱなしにしていました（汗）。
３日間点けっぱなしにしていたらそら、バッテリー上がりますわね。

久しぶりの投稿になります。
車ネタができました。
正月４日の仕事終わりに日産に来ています。
R2潮騒号の次の車の契約です。
納車は３月上旬。
リーフではございません。
それにしても時の流れは速いです。
ブログはもう古いのでしょうか？

本日、無事にバッテリー交換作業終了しました。
心なしかエンジン始動が良くなっている感じ。
劇的な変化は無し（悲）。
ちなみに旧の方は液がLOWER近くまで減っていました。
ずっと昔だったら買い替えではなくて、補充液を継ぎ足して延命させていました。
３年保証だから今年の１２月まで保証してもらえたのね。
もう買ってしまったからいいんですけど。

アマゾンで注文したバッテリーが届きました。
早速の購入です！
純正のサイズは44B19Lなのですが、
今回は希望通りワンランク上のパナソニックのカオスバッテリーの60B19Lを選択。
すぐに取り付けたいところですが、週末が忙しいので我慢。
交換は週明けの月曜日にでも。

月曜日にホンダディーラーにオイル交換に行った際に、
今のバッテリーが弱っている（12.6V）とのことでした。
通常は12.8Vないといけないらしい。
ホームセンターで売っていたバッテリー替えたのいつだったけ？
ミンカラの整備手帳に記録していない！
もう、3年以上経つのは確かだと思います。
夏のエアコンフル稼働時期までに考えないといけません。
現在はパナソニックの汎用品ですが、次はもう一ランク上のものが欲しいですね。

追記：その後の調査で、交換時期分かりました。
2016年12月に3年保証のパナソニックのバッテリーと交換していました（汗）。
まだ3年経ってないぞ。