Amour Wagenのブログ一覧

※ネットからの拾い物写真です

そう菜々緒さん
男性は好き嫌い知りませんけど
多分女性ならなりたいスタイルNo.1

んで？
って言われそうですが

これを書いてる車バカ女
実は身長が175.2cmあったりします（笑）

多分男性と並んでも
割と同じくらいかも

当然ながらヒールなんて
もってのほか（笑）

10cmヒール履いたら
身長185cmのデカ女の出来上がりに（笑）

って事で
コンバースとか履いて
あんまりスカートも履きません
(前に書いた気もしますが)

で？
なんで菜々緒さんが？
って気になりますよね

この前
菜々緒さんのプロフィールをたまたま見たんですよね

菜々緒さんの身長172cm
体重49kgらしいです

って言ってますが
私も近いものが（笑）

それで気になった訳です

自慢でもなく…
まぁ〜菜々緒さんみたいに美人ではないから
気になる人も居ないと思いますが（笑）　

最近の私が計測した数値が
175.2cm 体重52kgです

前に冷やし中華の時より
太ったけど
理由はわかりません（笑）

ね（笑）
近いでしょ？

まぁ〜菜々緒さんと言えば
9頭身で股下85cm
って有名ではありますが…

実はこの車バカ女も86cmあります（笑）

まぁ〜私の場合
クォーターなんで
体型は違うかもですが…

ってどうでもいいブログを（笑）

ちなみにですが
ウエストは56cmです（笑）

実物を載せる訳には行かないんで
Geminiくんにイラストにしてもらいました（笑）


実物はもうちょいバストないですが（笑）
イラストの左上の文字はなぜか入ってきました（笑）

そう車のバッテリーです

整備士さんの意見や
師匠の意見
そして私の考察をまとめてのブログにはなりますので
御了承ください

最近気温低下の為
少しエンジンのかかりが怪しい時が出てきたんですよね

一回見てみようと言う事で
バッテリー診断機購入したので
見てみました


ごらんの通り
(太陽光で見にくくてすみません)
53%との結果でした

内部抵抗値が
15.83mΩですから

10mΩを超えてくると性能低下が疑われ、30mΩ前後になると寿命・限界に近い状態とされることが多いです
との見解がある事から
大体合ってますね

さて
ここで
ふと疑問に思ったので
師匠や整備士さんにお話を伺ったわけです

例えばですが
アイドリングストップのない
私のパレットくん

当然ながら
昔ながらのバッテリーでして
新車の搭載バッテリーは
38B19L
まぁ〜こんな中途半端な数のバッテリーはないから
40B19Lですよね？

そこで
疑問に思ったわけです

これって
60B19Lとか積む意味あるんかな？
って事です

確かに高性能バッテリーは
エンジン始動性は良くなりますよね？

ただ
充電制御付いてる最近の車

性能があがれば
その分充電には時間が必要ですよね？

バッテリーを使う物は
あくまでエンジンスターターのセルモーターだけ

エンジンがかかれば
オルタネーターが発電するので
バッテリーは不必要
ましてや充電制御付なら
バッテリー電圧が下がらない限り
発電量も落ちます

んじゃ
高性能バッテリーの意味は？
って事です

あくまでセルモーターを回すだけの量なら
純正バッテリーの38B19Lで
良いって事ですから
60B19Lとかは不要

よく高性能バッテリーにしたら
オーディオ音質が上がったとか
ヘッドライトが明るくなったとか
エンジン始動性が良くなった
って言う人がいますが
始動性はともかく
オーディオ音質とかヘッドライトが…
ってエンジン掛かってますよね？

バッテリーには関係ない気がします


あくまでも
私が知ってる整備士さんと師匠に聞いた話だと
高性能バッテリーを積む意味はない
って言ってます

車を設計する時に
その車のバッテリーに合うオルタネータ選択して搭載してる訳で
バッテリーを高性能に変えるなら
オルタネーターも高性能にしないと意味がない
って見解でした

車改造に似てて
吸気を上げるなら
排気も上げないと…
って意味と同じですね

んじゃ40B19Lでいいんじゃないかな？
ってのが私と整備士さんの意見ですが
皆さんどう思います？？

ちなみにですが


今のバッテリーはパナ製の40B19L
約5年物です（笑）

※全くブログには関係ないですが
　愛車アルバム更新しときました

Geminiくん
凄いなぁ〜

実車の写真を
プラモデルみたいにして
って指示だけで
タイトルの写真が出来ました（笑）

ついでだから
ちょっとお遊び（笑）

擬人化してって指示で出来たのが





最初のやつ
かっこいいなぁ〜

２枚目の持ってるカバン欲しいです（笑）

なんか
パレットＳＷのやんちゃ感が出てますね〜

しかし
AIの進化って本当に凄いですね〜
まだ4〜5年前なんて
アプリでナンバー隠すくらいの作業でも失敗してたのに（笑）

最後にちょい遊んでみました（笑）
頭文字D風に（笑）



パレットで峠を攻めませんけどね〜（笑）

多分ひっくり返りますし（笑）

ちなみに私のスマホナンバー
20年以上もずっと同じなんで
連絡先から消してなかったらすぐにバレます（笑）


話を戻しまして…

約25年前
一緒に走ってたチームメイト
(私が元走り屋さんなんでw)

男性なんですが
突然のLINE

何かと思えば
たまたまTikTokで
頭文字Dの佐藤真子を実写化したイメージ
って見たらしいんですよね

送ってきた写真が↓


これって
ZARDの坂井泉水さんやん！
って返したら

先輩も似てますよね？
って話になったんですよね

少し気になって
頭文字Dの佐藤真子をAIで実写化してみました


このイラストを実写化してみたんですが
それが↓



似てると言えば似てますよね（笑）

さてさて本題（笑）


私がその当時の歳の写真から
顔だけ入れ替えてAIで作った写真です

似てます？？

分かりにくいかもだから左右並べてみました


左がイラストから作った佐藤真子実写
右が私の顔だけ入れ替えたAI写真

確かに似てるかも…

ちなみに私の愛称は
インパクトブルーではなく
当時ホワイトデビルでしたが（笑）

甘く見てると
とんでもないドライバーって意味らしいです（笑）

正式には
ホワイトツインデビル（笑）
これは白のFC3sに乗ってたから…
そして
私は双子で
まさにインパクトブルーと同じく
妹が助手席
私が運転席だったから
ツインって呼ばれてた訳なんですが…
今思うと
めちゃくちゃな愛称ですな（笑）

昨日の事
仕事中に
写真の交差点に差し掛かり
左折するのに信号で待ってました

左前には高齢者マークを付けた軽自動車
右側には今の型のアルファード(私の前車)

左折信号が出た為
一斉に二台が左折開始

曲がった先も二車線なんですが
高齢者の方の軽自動車が膨らんで曲がり
右側のアルファード前に（笑）

アルファードの方の左前と
軽自動車の右後の接触事故

左側に寄せて２台共停車しましたが
二次被害を避けるために
私は二台の後方に停めて
三角表示板立てて
停まりましたが

これって高齢者が悪いん？
アルファード側が悪いん？

アルファード側はめちゃ怒っておばあちゃんを怒鳴り散らしてましたが　

あんたの左前に当たってる時点で
前方不注意ですよね？

まぁ〜二車線に渡って左折した高齢者も悪いですけどね


ちなみにこの交差点
割と事故多発交差点なんです

今回みたいなのもありますし
歩車分離信号なんで
左折側もですが
中央分離帯の反対側は右折矢印なんで
Uターンするおバカさんも大量に居ます

左折する車両と
右折Uターンもよく接触してます

それは置いといて
もしかしたら…って防衛運転してれば
今回のも防げる気がするんですよね

どうなんでしょう？


さてさて
ここから全く話は変わりますが
ロアアーム交換に必要な物２個注文（笑）


こちらはヤフオク
ウレタンのブッシュでこの値段
高くないですか？　
まぁ〜一番安い出品だったら買いました（笑）
書いてある通り
スタビリンクのブッシュです（笑）



こちらはロアアームのゴム側の固定ボルト
たかがボルトに４２０円送料…
高いけどスズキで買うよりは…
って事で買いました


あとは今日配達された


最新型ヘッドライトスチーマー（笑）
今までのはカップみたいな物ですが
これボトル内部にヒーターが直接入ってます
ジクロロエタンの加熱が段違いらしいですね〜
実際シガレットに刺してみましたが
発熱ヒーターが３秒くらいで触れなくなる温度になってました
いいかも（笑）

まぁ〜
車バカなんで
すみません



Geminiくんに頼んだら
痛車みたいになってしまいました（笑）