たっき。のブログ一覧

AWDのメーターパネルといえば赤イルミが推奨で、その推奨理由の説明があって、作った人がそういうならば間違いないと思い、メーターパネル装着時に付属の赤キャップをメーター照明の電球につけました。
たしかに推奨理由の説明がわかりましたが、多少暗いとか、多少周りの照明とのバランスが悪いとか思ってました。


そんなもんかと思っていたのですが、そのときからなにかしらの違和感をずーっと抱えたままでした。
が、もとのイルミ色に戻して気分も見た目もスッキリ。
メーターパネルもメーターリングも元に戻したら、それはそれで楽しそうであります。
でも、原点回帰は僕にはまだ早いです。

ETCのセンサーをメーターフード裏にマジックテープで貼り付けてますが、やっぱり便利です。

かつてAlienさんから、ピッタリと聞いてとっておいた「麺づくり」の容器。
使用済みを使うのはいろいろ気になるので、中身は別のおわんで食べた。

確かにスピーカーの穴にピッタリ。
片付けようとドアを閉める時にドアチェッカーが容器の底に当たった。当たる部分を切り取ってガムテープかなんかで塞ぐとしよう。

余呉に行って、２日後に洗車して以来、久しぶりにロードスターに触れた。
山を越えるのにあと一週間。その山を越えたらいざ北陸。


VIVIOの時計をつけてみた。
ルーバーを外して外枠に入れただけ。
時計がやや小さくて、その隙間を隙間テープでふさいだだけなので、固定方法に改良の余地あり。


という具合なので、まだしばらく掛かりそうです。

レカロのサイドサポート部分に穴が開いて数年、シート補修生地を貼ってごまかしていたけど、それに耐えられず修理に出したのが９月５日。
その間、純正標準形状シートで過ごしていて、リクライニングできるシートで初めて僕のロードスターを運転して、そのラクチンさに「これはこれであり」と思った。

で、昨日修理から帰ってきて、今朝出勤前に装着。部分補修ですが、見事に修理されております。改めて運転席に座ると、やっぱり慣れ親しんだ純正レカロ、しっくりきます。

某シート張り替えキット屋さんでオーダーしたら丸ごと交換できるものが作ってもらえるという話ですし、いずれその方法を実践するときがくるかもしれません。


佐川急便さん、留守だからとガレージにシートを置いていくというのは不用心ではないですか？

少し早起きしたので午前中にROMを交換。
アイドリング：純正と変わらず
常用域：純正よりややレスポンスがよい
高回転域：純正よりやや軽く回る。レブリミットはおそらく7500

とりあえずはこのままで。秋冬にはもっと調子よくなることを期待する。
暑さに耐えた２時間のドライブ。
８月に入って２回目のドライブでありました。

その後、内装。
エアロボードを留めていたリベットの残骸がそのままだったので、それをドリルで削って掘り出して、解体車からもらったキャップを装着して終了。

１時間も掛かっていないと思うけど、気温の暑さと車体の熱さで作業内容以上の苦労がありました。