フロントコンビレンズを外す

レンズの周囲には「これでもか！」という量のシールが仕込まれています。
ですので、そのまま外そうとしても、中途半端に暖めて外そうとしても、レンズにヒビが入るか割れるかしてしまいます。
そこで、周囲を「これでもか！」というくらい、ドライヤーで熱します。
暖めているのは右側フロントコンビの目尻（外側、道路側？、フェンダー側）です。

この暖め作業、シールを緩めるのもですが、プラスチック自体をやわらかくするためでもあります。

19:59

裏返しますと、こっちの方が爪が短いです。
多分裏側（下側？）からのほうが外しやすいのでは、と判断し、下側から攻めます。

はみ出たシールのやわらか具合を確認し、ドライバーの手応えを敏感に感じながら、慎重にすこーしずつこじっていきます。
この時点で少し動いたとしてもこれで外れることは絶対にありませんので、徐々にその範囲をずらしていきます。

20:13

次の爪まで、ゆーっくりとシールにメスをいれるような気持ちではがしていきます。あくまで「気持ち」です。
レンズに力を掛けると危ないので、極力ボディ側にテンションを掛けるように。でも掛けすぎないように。
隙間を再びふさがれてしまわないよう、いや、隙間を広げていくように、変形差でプラスチックが割れてしまわないように、ドライバーを差し込んでいきます。

20:22

2つ目の爪を外せました。

20:23

いよいよ3つ目、下側最後の爪です。

十分に熱した後、くいっとこじると、最後の爪が外れました。
ここまでくると、順調にはがれてくれます。

20:25

上側に移る前に、難関があります。
ネジ穴の周り、これを交わすには高さが結構あります。

ここで無理をするとおそらくここでレンズは破壊されてしまうでしょう。
慎重に上の爪を外して隙間を作ってから、この最大の山を越えます。

20:41-20:43

ここを過ぎれば、下側と同様に少しずつ広げながら、ドライバーを挿しながら爪を外していきます。

ドライヤーはこのあたりまではフル回転（低回転側で）。
時々休めながらが安全だと思います。

20:51

最後の爪、これも難関です。最後の爪こそ、こじってしまえば割れてしまいそうです。
実際、「ピキッ」と鳴きます。（端っこが少し割れました…）

が、慎重にすこーしずつ揺らしながら、ずらしながら…

あせったり、無理したりは厳禁です。

無事に分解完了です。

20:53

残っているシールはやわらかいうちに取っておいたほうが手間なしです。
９時間後、当然硬化してました。