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たっき。の愛車 [マツダ ユーノスロードスター]

   

整備手帳

作業日：2009年2月24日

HLA摘出、分解

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
HLA摘出、分解
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ヘッドカバーを外して。

カムキャップのボルトを緩める。
内から外へ。

ちなみに、これはスペアエンジン。
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HLA摘出、分解
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カムキャップを取る。

まず固いので、本当にかるーくコツコツッとナイロンハンマーをあてる。
徐々に緩まって外せる。
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HLA摘出、分解
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磁石で引っ張り出す。
軽く取れる。
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HLA摘出、分解
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外したらオイル漬け。

「外した場所をマークしておく」と整備書には書いてある。

でも特に気にせず…
どうせ違うエンジンに使いますので。
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HLA摘出、分解
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取り外したHLAを洗浄する。
そのために分解。
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HLA摘出、分解
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プランジャーを抜く。
プライヤーで抜く。
なるべくプライヤーをまっすぐつかむように。
ペンチではナナメに挟んでしまうのでうまく抜けない。
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HLA摘出、分解
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プランジャーから小さいのを抜く。
スプリングが入っている。

ちなみに、プランジャーの中身がすごいスラッジ。

小さいピストンのふたの中には、すごく小さいスプリングとチェックボールが入っている。
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HLA摘出、分解
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構成パーツ。

HLAの本体
プランジャー本体
プランジャーのスプリング
小さいピストン
その頭のフタ
そこに入っている小さいスプリング
チェックボール
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この記事へのコメント

VR-A@春日
2009年3月5日 23:07
んー、凄い。
ちょっと前まで、スペアエンジンなんて異世界の話だと思ってましたが、最近では羨ましいと思っている自分が居ります。
スペアボディも欲しいし。

コメントへの返答
2009年3月6日 0:18
このスペアがあったおかげでいろいろと助かりました。
今は足回りを揃えたいと思って探してますが、以前と比べてかなり少なくなりましたね。

スペアボディといえば、密かに進むホワイトボディ計画をご存知？

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ユーノスロードスターRSリミテッド（NA8C 1994.08.04）に乗っています。 XV POPSTAR(2015.02.15)
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