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整備手帳

作業日：2009年3月18日

インマニ（サージタンク）の取り外し

Item: インマニ（サージタンク）の取り外し
Author: たっき。

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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各ホースを外す。
フューエルリターンのホースも外すので、ガソリンタンクのキャップを緩めて圧を逃がしておく。

少々ガソリンがこぼれますが、ホースにボルトを突っ込んでおけばよいです。
それほどビビる必要はないです。すぐに火が出るとか爆発するとかはないと思います。近くに火とか静電気の火花とかなければ。

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4番足のアースのブラケットを外す。

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スロットルワイヤーを外す。

ナットを緩めてブラケットからずらして外します。

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スロットルボディのボルトナットを外す。

上ふたつはナット。
下ふたつはボルト。

インマニがヘッドから離れるまで外せませんのでここでボルトナットを外す必要もないですが、固定されてる時のほうが外しやすいので。

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インマニとヘッドのスタッドボルトを繋ぐナットを外す。

9個あります。
下の4個は結構はずしにくいです。

オルタネータを外すと、ちょっとやりやすいです。

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インマニステーを外す。

ボルトが上2本と下1本。

インマニの9個のナットを外す前に緩めておく方がよいと思います。

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分離。

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フューエルリターンのホースがどっちかわかるように、クリップをホース側とパイプ側にそれぞれ残してます。

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この記事へのコメント

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河童大魔王

2011年4月17日 23:06

初めまして。

私もインマニの交換作業をしているのですが、
なかなか下のナット取れないですね（汗）
　インマニの上半分を外して上側は取れそうなのですが、
下のナットは見えないし、エクステンションが届いてもラチェットが回せず、
　コツ見たいなものあったら教えてくれませんか。

コメントへの返答

2011年4月18日 8:05

外せるものは外して作業するのが結局早かったように思います。
僕の場合はオルタネーターを外して、工具と腕が動く範囲をなるべく大きくとれるようにしました。
板ラチェとかも使ったかもしれませんが、よく覚えてないです。すいません。
頑張ってください！

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たっき。 [ 京都府 ]

ユーノスロードスターRSリミテッド（NA8C 1994.08.04）に乗っています。

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