納車

軽EVの日産サクラ、本日納車となりました。

2010年に日本初の量産電気自動車である三菱自動車のiｰMiEVを予約し購入させて頂き走行距離が約10万キロメーカーの駆動用バッテリー無償交換、現在は28万キロ強走行しました。

現在ｉーMiEVの駆動用バッテリーの健全度（SOH）は60％弱となっており二度目の駆動用バッテリーの交換も考えたのですが、交換にかかる費用は約100万円との事です。

そのタイミングで日産自動車からは日産サクラ、三菱自動車からはEK-X EVの発表があり、バッテリー交換に高額な費用がかかるのならば車両の購入の方が良いと判断しました。

「乗り換え」ではなく「増車」となります。

これで軽EV3台持ちですね。。。




ちなみにリーフスパイにて納車時の状態を確認してみました。

・SOHが99.36%
・Hxが280.00%（！）
・急速充電の回数/普通充電の回数＝1回/3回

こんなところがわかりました。