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富士スピードウェイにて開催された「i-Meeting 2014」に参加してきました。

今回で３回目の参加となりました。

開催中、殆ど雨模様でしたが「サーキット体験走行」「ビンゴ大会」「じゃんけん大会」等、楽しい時間を過ごさせて頂きました。

i-MiEVはパワーボックスによる自炊という、ある意味見慣れた光景が（笑）

運営に携わるすべての方々に感謝申し上げます。

みんなでお食事してます。

帰りは安全運転でお願いします(;^_^A

パレードランをへてホテルに再集合しました！

追記.修理しましたよ（≧∇≦）

以前取材して頂いたOld-timer 誌主催のイベント「お台場旧車天国」にシャリオで参加してきました。

会場はガンダムの目の前、ＲＸ-78とマツダＫ360、三菱ペットレオ、東洋工業Ｒ360クーペが一つのフレームに入っている姿はとってもシュールｗ

参加資格は1983年まで製造の車でシャリオは1986年式ですが、販売開始は1983年からなのでギリギリ参加出来るのでした。

つまり、27年前のシャリオでも会場では一番新しい部類に入るワケですね。

車の並ぶ順序は会場入りした順番に配置されたので、２輪と４輪の区別以外はバラバラでした。

メーカー、車種全くの混合ごった煮状態。

そんなワケでシャリオのお隣さんはポルシェ914チューンドとマツダＴ2000でした。

これはこれで面白かったです。

参加台数があまりにも多いので、ダイジェストで...

参加車で一番古いのはこの辺りだったでしょうか？ダッドサン会の方々。


珍しいプリンス スカイラインスポーツ（BLRL-3）のコンパーチィブルとクウペ。


これまたシュールな場面。
手前からトヨタカローラ、日産スカイラインクーペ、スバル360、クライスラーニューヨーカー、マツダコスモ、ナッシュ メトロポリタンというラインナップです。

てんとうむしとニューヨーカーの対比が...とても同じ４輪車とは思えません。


こんなのも大好きです。
左は超珍しいランボルギーニ ウラッコラリーです。
右はシェビー コブラ427

二輪では...

川崎マッハⅢ+側車
変身前のキカイダー(ジロー)が乗っていたバイクだそうで...
運転姿勢は両膝を付いた状態（う〜ん説明しにくい...）でとっても窮屈そうでした。


スズキ　RE5
珍しいロータリーエンジンを積んだ数少ない量産バイクの一台です。


RE5のサイド面。

と、こんな感じ(?)でした。

お台場でこの場所は東京オリンピックの選手村になってしまうのでお台場開催は最初で最後になるとの事でした。

次回は他の場所での開催を一応予定しているそうなので、機会があれば又参加させて頂きたいです。

Ｐ.Ｓ
・編集部Ｈ様、わざわざ訪ねて頂き恐縮です。
・咲夜さんに反応して下さった数少ない方々、ありがとうございましたｗ

サントリー天然水白州工場にリチウムイオン電池を搭載した電気バスを工場の見学用の場内バスとして運行しているので、乗りに行こう！

と、企画されたツアーです。

つめきちツアーズの朝練や工場のコトはさておき、電気バスのみピックアップします。


電気バス前側

実はこの後ろに急速充電器その１が設置されています。


電気バス後側


運転席まわり

プッシュ式スタートスイッチとか、バッテリーマークに書かれたチョークレバーなど、気になる装置満載です。


車内にあるモニター

現在の電池残量、電気の入出力状態が表示されます。

写真ではバスが回生状態である事が分かります。


車内後部にデ～ンと鎮座するバッテリー

（ＧＳユアサ製　ＬＩＭ５０Ｅ－８）

警備員さんの話ですと、バッテリーはこの床上にあるもので全てとの事です。

ほんとかな～


後方床下は...モーターとドラシャ～デフが見えます。


車軸間床下は...鉄板で覆われている所は制御系でしょうか？

確かに床下にはバッテリー無いようです。


工場内には急速充電器が設置されています。

これは見学した工場側にあった急速充電器その２です

確認出来たのは２基です。

ちなみに充電口ですが...

リアバンパーにあるようです（ホームページより）

走行する車内はこんな感じです。

ブレブレですいません！

サントリーのホームページより電気バスの紹介動画あります。

今回企画して下さったtsumekichiさん、その他協力下さった方々、参加された方々大変お疲れ様でした!!!