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はい？

フロントガラスの曇りなんてデフロで温風で一発でしょ？とお思いのアナタ、電気自動車ではそう簡単には行きません。

エンジンの無いEVで温風を出すには熱を発生させなければなりません。

しかし、熱を作り出すとえらく電気を消費するのです。

しかも、航続距離がガクッと下がってしまいます。

そんなワケで、遠出をした際は特に困るのです。

現在、自分が行っている対策は車内後方の空気（冷気）を前方（フロントガラス）へ扇風機を使っての送風です。

これだけでも曇りが取れます。

でも、扇風機を使うと車内に風が流れるので運転手は寒くなるのです。

来年発売予定のフォルクスワーゲンの電気自動車「e-UP」と「e-GOLF」にはフロントガラスに熱線デフォッガーが装備されていると聞いて「いいな〜」と思ってました。

で、

後付けでこの「フロント熱線デフォガー」が付けられないかな〜と探した所、こんな物を見つけました。

株式会社アイ･アール･エスさんの「熱線入りフロントガラス」です。

ホームページ上のラインナップではランエボ（CT９A、CZ4A）、インプレッサ（GDB、GRB）、８６＆BRZ（ZN6）となっていますが、ラインナップにない車種でも問い合わせ下さいとありましたので、聞いてみました。

以下の内容で問い合わせしました。
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お問い合わせ内容 : 初めまして。
御社の熱線入りフロントガラスについて興味がありメールさせて頂きました。
当方、2010年より電気自動車のi-MiEV(HA3W)の乗っております。
ご存知かと思いますが、電気自動車は熱源が無く、温風を造るのにとても電力を消費し、走行距離が短くなってしまいます。
その為、この時期の遠距離ドライブ中などはフロントガラスが曇っても温風を送らずひたすら布にて拭いたりしてしのいでます。
何か良いのは無いかとずっと探しておりましたが今回御社のページへとたどり着きました。
お聞きしたいのは
・i-MiEV用のガラスは作成出来ますか？
・可能な場合、おおよそで概算を教えていただけますか？
です。
以上、宜しくお願い致します。
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と問い合わせをしてみた所、以下の様な返答を頂きました。

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GOLD STOREHOUSE様

この度は熱線ガラスに関するお問い合わせ頂き誠にありがとうございます。
電気自動車特有のお困りの話を教えて頂きありがとうございます。

当社の熱線入りがガラスは海外製品の為、i-MIEV（HA-3W)用のフロントウィンドスクリーンの金型はないのですが、
現段階で分かっているのはＯＥＭ車のプジョーiON又はシトロエンC-ZERO用の金型ならあり、１０枚単位なら製作可能とのことです。
１枚当たりの送料込の値段はざっくり１０万円程と思われます。
ただし全面に熱線を入れた場合、消費電流は恐らく２０Ａ〜３０Ａ程なので、電力的に優れているのか心配です。

以上ご検討宜しくお願いたします。
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なんと、制作可能との事です。

OEMされているとは言え、数の少ない方の iON や C-ZERO の型の情報があるのは何とも不思議な気がしますが。

熱線フロントガラスをi-MiEVに装着可能かと言うと「可能」と言う結果になりました。

ただ、1枚/約１０万円と言う価格で、１発注で１０枚ロットという条件付きです。

１人で１０枚（１００万）買うのは超現実的では無いですネ...(灬╹ω╹灬)ダレカイッショニドウッスカ

これって、リーフにもラインナップってあるのでしょうかね〜？

先日の「モータースポーツジャパン フェスティバル•イン•お台場」にて、小出久美子さんに偶然お会いし「清川村で又ミニラリーありますよ」とナンパされ言うお話を聞いてその場でCocoさんと参加を申し込みしました。

ベストカーの告知ページはコチラです。
http://www.kodansha-bc.com/bc/events/%E3%83%99%E3%82%B9%E3%83%88%E3%82%AB%E3%83%BCin%E6%B8%85%E5%B7%9D%E3%83%9F%E3%83%8B%E3%83%A9%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%80%8E%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%96%E4%BC%9A


自宅を出発して集合場所である清川村に２４時間利用可能で一番近い神奈川日産津久井店さんにてQC、８１％まで充電しました。

清川村に到着して受付を行うと自分はエントリーNo.２６でした。

今回、Cocoさんの事前呼びかけにて参加して頂いたEV仲間は†かず†さん、さおちゃさん、ハ～シ～さんの３名でした。

それぞれのエントリーNo.とドライバー＆コドライバーは

No.5（リーフ）　d：ハ～シ～さん・Ｃｏ：さおちゃさん
No.6（リーフ）　d：†かず†さん・Ｃｏ：無し（！）
No.26（i-MiEV）d：GOLD STOREHOUSE・Ｃｏ：兄殿
No.27（リーフ） d：tsumekichiさん・Ｃｏ：Cocoさん

８時０１分よりNo.1がスタート、それに続き８時０２分にNo.2がスタートと言った感じでラリーが始まりました。

自分はNo.26なので８時２６分にスタート。

受付時に貰ったコマ割り表を元に５カ所あるチェックポイントを指定された時間に通過するコマ式なので、スピードはゆっくり進行します。


走行する所もターマック（舗装路）なので、自分のシャコタンi-MiEVでも大丈夫でした。

で、無事にゴールしました！

全走行距離５２．１Kmでした〜...が、


結構アップダウンがあった為か、出発時に１０セグあったバッテリーは残り1セグでギリギリでした。

ちなみに、Coco号は残距離ーーー、†かず†号はレース途中でQCしました、さおちゃ号（？）は。。。w

最終チェックポイントで貰った正誤表を元に区間走行時間の誤差修正をタイム表に記入して提出して終了・・・しませ〜ん。

タイム表提出後、クイズ用紙が渡され答えを記入してそれも提出しなければ本当の終了になりません。

で、成績の発表です。

原点方式なので、指定された時間通りに各チェックポイントを通過すれば原点０、誤差（早着、遅着）1分ごとに減点１点となります。

なんと自分は最初の区間だけ減点２点で後は減点無しの２点だったのですが、クイズで減点３が響いて結果は計５点、結果３１台中同率９位でした（涙）

リザルドで〜す。（1位の方の減点０はスゴイですね〜）


その後、表彰式＆閉会式です。

今回、借用場所の関係で１２時完全撤収だったので最後はドタバタ解散となりました。

その後、皆で食事をして終了となりました。


今回参加のメンバー７名と４台のＥVたち。

今回、初めてラリー競技に参加しましたが計算に頭を使ったりとかで大変楽しかったです。

次回は春先にある様なので、また参加して見たいと思いました。

参加された皆様、お疲れさまでした〜（特に遠方からいらっしゃった†かず†さんw）

※2014.12.7:エントリーナンバー修正しました。