フロントブレーキパッド交換

今回交換するのは11月の中旬に購入した、プロジェクトミューのブレーキパッドです。

今回交換する理由として、個人的に純正パッドの初期制動の悪さ、いつも以上に踏まないと効きの悪い所が、納車後から気になっていて換えたいなって思っていました。
そう思っていたら、FIT乗りの同僚さんが「交換してあげる」と言ってくれたので、これは買ってやってもらうしかないなって思ってすぐにパッドを選びましたww

デプスゲージで新品のパッド厚を測ってみたら10mmありました。
今回TYPE NSにしたのは純正よりは効きが欲しいのと、そこまで高性能なパッドはいらなかったのでこの付近のグレードで探していたらエンドレスとディクセルとプロジェクトミューで迷いましたが、同僚さんが、エンドレスかプロミューが良いと言うので、ヤフオクを見ていたらとあるストアさんが送料無料でプロミューのこれを出品していたので、これにしましたww

ガレージジャッキで車体を上げてタイヤを外しました。
お目見えです。

もう外しちゃいましたが、キャリパー下側のボルトを外します。そしてキャリパーを持ち上げるとパッドが外せます。
純正パッドには引きずり低減用のバネが付いているので外してからパッドを外します。
そして同僚さん自作のピストン戻しを使ってピストンを戻します。

新しいパッドにシムを付けます。
無くても良いそうですが、シムには鳴き防止の効果があるそうです。

そしてパッドにグリスを付けて、内外側にパッドを付けて引きずり低減用のバネをパッドに付けてキャリパーを戻します。
抜いたボルトを再度付けて完了です！
ブレーキフルードは抜いてないので、元の状態になってからブレーキペダルを踏んでおくと交換前の液面になるので漏れる心配がありません。

そして反対側も交換しました。
片側15分位で交換出来ました。
自分は見ているだけでしたが、交換する手際が早くてビックリでした。
慣れていると作業が早くてササっと終わりますね！
正味30分位で交換は終了しましたが、途中で一服が入るので1時間位掛かりましたww
パッドを付けたらそのままスタッドレスに履き換えました。
作業ついでに一石二鳥でした♪