プラグ交換②

純正のNGK IRプラグです。
1番気筒のプラグです。
碍子にもリークは無く綺麗な状態です。
焼け具合も良い感じです。
しっかり先端にもイリジウムが付いていました。
工場長がこれなら全然使えるから持って帰れば？と言うので、持ち帰りましたww

2番気筒プラグです。
こちらも1番同様にいい焼け具合です。

3番気筒プラグです。
こちらも1番同様にいい焼け具合です。

4番気筒プラグです。
こちらも1番同様にいい焼け具合です。
HR-Vの時はプラグの碍子にリークが発生してちょっと焼けていましたが、FITではそれが無かったので意外でした。

最後に外した部品を戻して完了です。
あの寒い中、１時間半程で作業終了しました！
ほぼ何も見えないエンジンルームの中で手だけの感覚でプラグ交換をしてくれた事に非常に感謝です！
FIT HYBRID RSの整備性の悪さはピカイチですがそれでもチャレンジしてくれた事が、整備士魂をグイグイ感じました！
最後にエンジンを掛けて排気漏れなど無いかをチェックしました。

作業が全て終わって、帰宅しましたが、雪道と言う事もあり、特に変化したかが分からなかったです(^^;
数日乗りましたが、未だに体感しにくいです。
でも換えただけでも意味がありますねww