PRIMACY3に交換後初ローテーション

今回は6月に購入した電動インパクトを使ってのローテーションです。
他にはジャッキと空気入れを使います。

ジャッキを使ってあげて行きます。
以前なら上げる前にクロスレンチでナットを緩めていましたが、それをする必要が無いのは楽ですねw

タイヤが浮いた所で、電動インパクトを使ってナットを外します。
トルクが入っていても負けずに回ってくれるので、頼もしいです！
ただ自宅付近が囲まれているので、インパクトのの音が思いの外大きく響いてしまうのが難点ですかね(^^;)

外したタイヤの溝を測りました。
Fr側は6.5mm位ありました。
エナジーセイバーより減りやすいのかなって思いました。

ローテーションを行う為に、スタッドレスを1本使って仮付けしておきます。

Rr側も外して、溝を測りました。
こちらは7mm位でした。
今回は前後のローテーションを行いました。
最後にトルクレンチで規定トルクで締め付けて完了です。
今回初めてプライベートで電動インパクトを使いましたが非常に楽で、取り外し、取り付けも早くて買ってよかったと思いました。
いつもだと1時間位掛かっていたローテーションが40分位に短縮出来たのでとても費用対効果が高いですw

ローテーション後に、空気圧の調整をしました。
その後、TPMSのセンサーを再取り付けしました。
基準より0.2程高めに入れておきました。

ナビでの走行距離です。
4988km走行しました。

今回のローテーションをしたODOメーターの距離です。
10万kmを超えていますが、機関ともに好調です！