プラグ交換♪

悩んだ挙句、またイリジウムMAXにしました。

プレミアムRXを最初は買おうかと思いましたが、お友達がイリジウムから換えても体感しにくいかもと言う事で、値段もこれなれているこちらにしました。
今回も同僚さんにお願いして交換してもらいました。

HR-VはZFR5FIX-11Pを4本使います。
今回は133694kmで交換しました。
前回が55000km近辺だったので約8万km走行しました。

まずはプラグコードを外します。

4本外すとこんな感じです～

プラグレンチで外して行きます。

いきなりですが、外したプラグと新品です。
これは1番の燃焼室のプラグです。

プラグレンチに新品を付け、取り付けました。
4本付けた所で、本締めをしました。

2、3、4番目とプラグを外して行きました。
左から4→3→2→1番の燃焼室順です。
全体的に良い焼け具合かなって思いますが、白っぽく焼けているのが気になります。

最後にプラグコードの中を、パーツクリーナーで洗浄しました。
これは初めて見る光景だったのでビックリしましたが、中も汚れるとの事で、吹き掛けたとの事ですが、特に汚れていませんでした。

最後に乾かしたコードを順番に取り付けて終了です。
差しこむ時の感触が何とも言えず良いですね～(笑)

作業が終わりエンジンを掛けると初爆の感じも換える前より若干早くなった感じがしました。

帰り道運転していると低速トルクや加速感が良くなっていました。
ほんの少しの体感ですが、換えて良かったと思えました。