5月31日体重

80.0
朝飯800…餃子、卵焼き、ブロッコリー、納豆ご飯
昼飯700…野菜炒めラーメン
晩飯700…納豆ご飯、ウインナー

CX-5治った。たぶん。

先日、オイル交換を2回やってオイルパンを外してクランクシャフトを観察するところまでやった。

昨日はオイルパンを再び組み立て外へ出してみた。しかし振動が酷くて加速が悪かった。1気筒死んでるのか？やっぱインジェクターが上手く動いてないのか？とかターボが作動してないのか？など色々考えた。

昼飯食べてから燃料噴射学習リセットしてみた。リード線作った。何度か失敗した後、上手くいったようで車が勝手にエンジン回転数をあげたり下げたりして噴射タイミングを調整してた。

アンダーカバーなどをつけて再び外へ出した。振動はほぼ収まった。ボンネット内のカバーなども関係するのか音も静かになった。加速はまだイマイチ。

夜になり再度CX-5を走らせる。アクセルベタ踏みしてもなかなか加速しない。マニュアルモードにして色々試したりもした。ところが3速の回転数4000超えた辺りからターボが効き出す。買った当初の極太トルクが出た。

なのでこれは（嫁の）乗り癖だろうと思いシフトチェンジ学習リセットしようかと思っていたが何度かアクセルベタ踏み繰り返していると加速も蘇りターボがしっかり効き出した。

なので治った、と言ってもいいだろう。懸案のオイル圧低下警告は一切出ていない。しばらくCX-5に乗って様子見してみよう。1,000キロくらい走ったらまたオイル交換しよう。

あとはエアフィルタ、リアブレーキパッド、エアコンフィルタ、ブレーキフルード交換、ウインドウォッシャー補充…くらいかな。

アイドリングストップが効かなくなってるけどその方がいい。左のドアミラーが格納しなくなってるけどそもそも私はミラーを格納しないので触る必要はないかな。