車高調 干渉対策

取り付けた車高調のレビューと減衰力調整のため、車の少ない早朝にテスト走行へ出かけました。
そのポテンシャルアップを体感しルンルンになってた矢先、右コーナーのギャップで”ギャヂュン！”と左前から異音が…その後２回、さほど速度も荷重も無いのに右コーナーのギャップで”ギャヂュン！”…どうも左のフロントタイヤがどこかに当たってるようです…テストをあきらめショップへ。
ショップさんで状況を説明しましたが、車高を落としたのが原因だろうということでスプリングを縮め硬くしてもらいました。

気になってたことが一つ。左のタイヤハウスのインナーを留めてるピンが抜けてました。右はちゃんとピンがはまってます。もしかしてそれが原因なのかなぁ…もちろんショップさんには説明してそこを見てもらってました。
だけど、何が音を出してるのか僕もよく分からなかったので、もう一度テスト走行へ！
念のため、家に帰ってピンを探してはめておきました。それと、当たってると思われる部分にマスキングテープを貼っておきました、当たれば破れるか剥がれるかしますから。

気を取り直して山へゴー！＾＾もう一度同じ道を辿ります。現象が起きた場所をドキドキしながら通り過ぎます…お！大丈夫！！＾＾対策が功を奏したようです、どちらの対策なのか曖昧ですが…結果オーライ＾＾
もう気分はルンルンです、そのまま減衰力調整のドライブへと足を延ばします。
ところが”ジャジュン！”…減衰力を弱くして速度も上がったためか現象再発…でも、ちょっと音が控えめになってます、これも対策の成果かも…
タイヤハウスをもう一度よく観察してみました。なんと、もう一本ピンが抜けてました。そして指で撫でてみると削れた後の様な感触があります。異音の原因はここに違いありません。タイヤが当たるというより、インナーがギャップの勢いでタイヤに当たったのかも知れません。

貼ってたマスキングテープをそこに貼り直して検証、しばらく走った後、やはりテープが剥がれてました。

家に帰ってピンを見つけ、パチン！とはめておきました。これが原因ならきっと解決です。＆これが原因なら僕の怠慢な車弄りのセイです…申し訳ございませんm(__)m

来週末、またテスト走行しに行こっと！＾＾

ん…もしも、ピンが外れた原因が、タイヤが当たったのだとしたら…もう一考しなければ…＾＾；