AKT77のブログ一覧

今年最後の美浜ジムカーナDAYに行ってきました。動画は午後のアタックコースSSPのインカーです。 今年１年間の悪巧みの結果の確認と、御世話になったSSPに最後の挨拶をしてきました。 最後の最後まで、やっぱりSSPは難しかったです♪ 来年も難しく・楽しいアタックコースを作りますので、またぜひチャレン ...
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今回で１８回目、今年最後の美浜オートテスト・チャレンジのデモランにSC仕様S15シルビアを持ち込みました！ 国内のオートテストはナンバー付きのマイカーで走るのが基本ですが、たまにはこういうクルマがオートテストコースを走るのを観るのも楽しいかな？と思ったので♪ タイヤが２２５サイズの山無しβ０２なの ...
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これからサーキット走行やジムカーナを始めたい！という人から、「FF車は社外の効きの強い機械式LSDを装着しないと楽しめませんか？」というご質問をよくいただきます。 単純に絶対的なタイムはやはりトラクションが薄い分、遅くなります。ジムカーナではターンの旋回速度が出せません。 じゃ、楽しくないのか？と ...
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高齢者の運転能力に関して、社会的に問題になっている昨今。 運転免許証の更新時に凄く簡単なオートテストコースを実際に走らせて、制限時間内およびペナルティポイント３０ポイント以下で走り切れなかった人は運転免許証返納という法律はどうでしょうね。 結構、事前に練習する高齢者もいると思うので、地方の経営難の ...
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このETC車載器の件は、旧スプリアス規格品は電波法違反に当たるため、２０２２年以降そのまま使用し続けると違反（罰則等は知りません）になるということのようです。 とても重要なことですが、まったく知りませんでした。 あらゆる媒体を利用して全国民に告知する必要があると思うのですが。(^-^; というわけ ...
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美浜スーパージムカーナシリーズ最終戦のコース設定は、ZC33Sスイフトで全日本ジムカーナ選手権を戦う仲川選手。 スタート直後の２７０°ターンや、コース中央のショートカットを上手く利用した走り甲斐のあるコース設定でした。 デモランは、GRガレージ水戸インター様所有のGRヴィッツRSです。 ドライバー ...
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美浜スーパージムカーナシリーズ・全５戦。 今年も無事に終了することが出来ました。 今年は、美浜スーパーオフィシャルメンバーから選抜した地区チャンピオン経験者に、毎戦コース製作をお願いしました。 実際のパイロン配置は安全性最優先で配置しますが、基本的に製作者の狙いはほぼ１００％活かすように配置してい ...
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先日の幸田サーキット・スポーツドライビング・ラボが終わった後で、ペダル誤操作事故防止アイテム「暴走ストッパー（仮名）」を試乗する機会をいただいたので、その様子をご紹介します。 まだ試作品ということで、細かい部分はまだ調整中とのことですが、この暴走ストッパーは誤発進の防止だけでは無く、走行時のペダル ...
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幸田サーキットアタック２０１９。　若干のルール変更（主にシリーズポイント関係）があり、より楽しさ倍増の幸田サーキットアタックシリーズ。　主催のチーム・ゼストさん＆幸田サーキットさんも、色々と考えて開催してくれていますが、なかなか参加台数が伸び悩んでいます。　サーキットアタック（サーキットトライアル ...
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凄いタイヤが出たっていいじゃないか。 履きたい人は履く！ 履かなければならない人も履く！ 履きたくない人は履かない！ 履けない人も履かない！ 要は、それぞれが出場するシリーズ（クラス）があることが大切。 主催者さん達は、選手が思う以上に考え、悩んで規則を決めています。 選手も主催者さんの頑張り ...
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