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昨日の幸田ジムカーナトレーニングは東海シリーズ最終戦前ということもあって満員御礼の参加をいただきました！
もちろん、私は昼寝をする時間はありません～～（笑）




今年から運動のタメ、私の仕事場コントロールタワー３Ｆまではエレベーターを使わずに階段で行き来してるのですが、往復回数は台数に比例してくることがよく解りました。
昨日は良い運動になりました！（汗）




いつもは、あまりＦＦ車には乗らないんですが（腰が痛くなるので）たまたま昨日は４台のＦＦ車を運転しました。セッティングの相談を受けたためです。

で、いつものＦＩＴ君。脚はスーパーオーリンズ。相変わらず良い動きでとても乗りやすかったです。スラロームもコーナーもバカ速です。（ホントです）



こちらのＦＩＴ君はエナペタルさんのダンパー。しなやかで乗りやすかったです。コーナーへのアプローチの動きがちょっと気になったのでそこをアドバイスさせていただきました。



こちらのＥＧ６さんはＩＴＯさんのオーリンズ。前後バランスは良かったですがレートが明らかに足りなかったのでレートアップをテストするようにアドバイス。とてもマイルドで乗りやすいセッティングでした！



こちらのヴィッツ君はラックさんのエルシュポルト装着車輛です。ラックさんの脚は８６やその他、結構乗る機会が多いのですが、相変わらずダイレクト感があって（硬いという意味ではありません）とても運転がしやすいセッティングです。実はエルシュポルトダンパーは好みだったりします♪



各ダンパーのコンセプトがこれだけハッキリしてるとユーザーさんは自分の好みでダンパーをチョイスできるのでとても便利で楽しいですね。
どのクルマも楽しかったです♪


で、新型ＦＩＴ君のオーナーさんは、まだまだサイドターンの精度が悪いですが、コース区間の速さは抜群で素晴らしいコーナーワークを見せてくれました。コーナーでは負けそうです～～
後はターンとスラロームの練習ですね。



そして、昨日は上本選手に新しいスペックのダンパーをテストしてもらいました。
デメリットはほとんど無いことと、とある面でメリットがしっかりと出ていたので、今回のスペックは合格でした。
九州でどちらのダンパーを使うかは現地で試して決めるそうです。
昨日も、とんでもないタイムをあっさりと出していました。