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今日は久しぶりに幸田サーキットアタックに行ってきました。
Ｓ２０００でデモランするタメです。
毎月行く幸田サーキットですが、Ｓ２０００で走るのはドライで１回、雪（笑）で１回、街履きタイヤでのシェイクダウンを入れて３回くらいしか走っていないので、とても楽しみでした。

タイヤはＺⅡ☆無しの４部山。いつものタイヤです。
幸田サーキットは路面が良いので、このタイヤでもグリップは抜群。さすがに朝一は喰いませんでしたが、本番前のデモランでは気持ち良いグリップをしてくれました。
とは言え、やはり古いタイヤなのでショートヘアピン＆２コーナー＆Ａコーナーでの動き重視でＦｒ：１０段、Ｒｒ：１２段で走行。
エアーは冷間でＦｒ：２．５Ｋ，Ｒｒ：２．３Ｋです。
タイムはバカっ速な木村選手ＧＤＢに次ぐ２番手タイム相当でした。（ユーザーさんなのでＯＫです♪笑）
狙ったタイムからコンマ１秒だったので合格です。



競技会で２駆最速は加藤選手のＦＤ２。素晴らしい速さでした！



８６で素晴らしいタイムを叩き出したマフサキ選手！ドライバーの体重を考えると驚異的なタイムです♪



ＰＮ車輛の８６で素晴らしい走りを見せてくれたルーズドックの武田社長。
しかし、さすがに２１５サイズでは厳しそうでした。



今回、新しいセッティングを試してもらったmoomin-papa選手。とても良い動きだったので、このセットでしばらく走り込んでください♪



こちらもＰＮ車輛で頑張るベラミ８選手。　こんなお茶目なこともしていましたが、気温＆路面温度を考えると素晴らしいタイムでした。



サーキットのタイムアタックとジムカーナの１発勝負の緊張感の両方が１度に味わえる幸田サーキットアタック！マジに楽しいので、ぜひみなさんご参加ください。

後は、北海道で微調整してＯＫです！（多分）

スーパーＡＥ８６君のセルモーターが突然お亡くなりになってしまいました！
ちょっと加工してあるようなので、大至急ＹＳＳさんからセルモーターを送ってもらって本日交換。
無事にエンジンがかかりました♪

いや、マジで北海道でなくて良かったです。
本番の当日にトラブったらジ・エンドですから。

今度から必ずスペアを持ち歩くようにします。

今年の０３Ｇは凄く良い♪
今までの０３Ｇも私的には乗りやすくて好きでしたが、今年の０３Ｇは誰が乗っても乗りやすく感じると思います。
コンパウンド＆構造違いで数種類存在しますが、今回初めて履いたＭ４は、走り終わった顔の形もよく、表面の削れ方も良い感じです。
ゴムが良くなったのは当然だと思いますが、私的には、このＫＡＷＡＭＵＲＡの部分が進化していると思っています。
これで、ウェット＆低温時はＳ３、これからの時期はＭ４と２種類で使い分けができるので重宝しますね。

スーパーＡＥ８６はフェンダーの問題で２０５までしか履けませんが、それでも十分なパフォーマンスを発揮してくれます。
Ｓ２０００に２５５を履いたら、これは凄いことになりそうです！
来年は関西の地区戦に殴り込みかな。

ＹＳＳの吉田社長と話をしていて、私が乗っているＳ２０００の話になった。
このエンジンは前オーナーがメタルをやっつけてＯＨしたんですが、特に何の加工もしていないそうです。
普通にＯＨしただけと言っていました。
ポート類もそのままでバランス取りも無し。
もちろんＥＣＵもノーマルです。
でも、私的には十分に気持ちが良い走りができるので大満足です♪
大西選手がディレチャレで走っていたＳ２０００と比べたらＮＡとターボくらいの差があることは確かです。
アーム類もノーマル、ブッシュもゴムです。もちろんエアコン付。
でも、気持ちよさはまったく同レベルです。
ドライでは差が出ますが、ウェットならタイム差もわずかです。
新型ロードスターが出るまでのつなぎと思って購入したんですが、しばらくお付き合いしてもらうことになりそうです。
よろしくね！Ｓ２０００君♪