AKT77のブログ一覧

昨日はアローザの帰りに幸田サーキットによって、写真のＺ３４にちょっとだけ乗せていただきました。
サーキット仕様ではないので、サーキットは走らず、周辺の山道を軽～～～く流してきました。
このＺ３４の脚は言うならばターマックラリー用に近い設定です。（かなり硬めです）
当然ですがワインディングを軽快に走り抜けてくれました。

で、何のための試乗なのか？は、みんカラには書けないので、フェイスブックの方でご報告します。
お盆明けが今から楽しみです♪

さて、まだまだ引っ張る全日本バックギア選手権！（笑）
私は実際のパイロン配置とゴール位置を確認して右しかないと最初から決めていました。
真っ直ぐにゴールしたかったからです。（ＦＲですからね）
決して左ターンのサイドが効き難かったからではありません。
イメージも完璧で、多少サイドのロックが遅れてもアクセルターンで好きな軌道を描けると考えていました。
しかし、先日交換したＬＳＤが、まさか滑るとはまったく考えていませんでした。
金曜日はズルズルタイヤだったので、まったく問題無し！
でも、フレッシュの皮むきをした土曜日にＬＳＤの滑りを山梨社長が気にしていたので、私も当然頭に入っていたはずです。
唯一の誤算は、皮むきの終えた０３Ｇ・Ｍ４の強烈なグリップ力です。
ＬＳＤのロックがタイヤのグリップを少しでも上回っていれば、狙い通りのターンは何なく出来たはずです。

やはり「モノ」は大事です。
そして、当たり前ですが、各モノのバランスはもっと大事だということ。
さのっち選手も、まさかのバックギア選手権にエントリーしていましたが、彼がフリーターンを完璧に失敗するところは、ここ２０年くらい観たことがありませんでした。
モノが進化したら人間も進化しなければ、まったく意味がありません。

というわけで、明日から早速ドライバー強化計画発動です。
まずは、明日は関越で秒殺トレーニング。
土曜日は美浜スーパージムカーナのコース設定。（フリーターンはやりません～～笑）。
日曜日は、まだ決まっていませんが、月曜日はＡＬＴへ行く予定です。
Ｓ２０００＋０３Ｇ・Ｍ４コンパウンドで１から鍛え直して来ます！！





そして、この動画は見事に左→左ターンを決めて５位に入賞した抱選手です。
優勝した森嶋選手は勝負を掛けた左１発でしたので、楕円旋回の分、タイムロスをしていますが、確実に走った結果の入賞ですから、やはりナイスランですね♪

色々なドラマがあり過ぎてお腹がいっぱいになってしまった全日本ジムカーナＩＮアローザ。
まず、簡単にチーム・ラボテックの結果を書きますと。

山梨社長☆昨日まであれだけ決まっていたサイドターンが最初の２本しか決まらず、最後の勝負所のＷフリーターンでは、まったくサイドが効かず超大回りになってしまいました。
その他の走りは良かったので実に悔やまれる決勝となってしまいました。

私☆山梨社長の走りを観て、フレッシュ０３Ｇ・Ｍ４のグリップは想像以上に良いことと、Ｗフリーターンの路面はいつも以上に回り難いことが解っていたのに、ことごとく左ターンをミス。おまけに最後のＷフリーターンでは、あれだけ気を付けていたのに、サイドがつっかかってアクセルで持って行くことが出来ずにパイロンとお見合い！（滝汗）
多分、全日本では初めてのバックギアを使うハメに。
２回の左ターンのミスと、３角パイロンのミス。そして極め付けにバックギヤ。
タイムは１分１６秒真ん中だったので（ちゃんと見ていない！笑）２本目は・・・と普通考えるところですが、リヤのパッドを見たら何と！かなり減ってしまっていました。
キレイに拭いたホイールが２人で１本走ってくるとダストだらけになっています。
この状態では０３Ｇ・Ｍ４を完全にロックさせるのは難しいです。
新品のパッドはまだ届いていないので（モテギ用にリジットさんで特注していただいています）この時点で２本目もかなり怪しい雰囲気に。
まさかこれほど減るとは考えていなかった私の甘さが招いた当然の結果です。
オーナーの山梨社長、エンジンをベストな状態にしてくれるＹＳＳの吉田社長、素晴らしいグリップのタイヤを提供してくださるダンロップさんにお詫びの言葉もありません。
そして、何より素晴らしいバランスのブレーキパッドを提供してくださるリジットさんにも合わす顔がありません。
この教訓はモテギ以降の後半戦に活かして、最高のパフォーマンスが出来るようにします。
早速、対策をしてもらうタメに、ハチロク君をＹＳＳさんに預けてきました！



Ｗフリーターンで捕まった選手はかなり多く、敏ちゃんも２本ともに失敗！そして、Ｗフリーターンを見事に決めたユウ選手は、３角パイロンの１個目の角を踏んでベストタイムをフイにしてしまいました。
２人ともモテギでのリベンジを楽しみにしています！！



こちらも激戦のＰＮ２は、千葉選手が１本目の走りで逃げ切り優勝！　同じユーザーさんの森田選手とのバトルは見応え十分でした。　モテギではちゃり君のＺ３４も黙ってはいないはずです。
ＰＮ２の戦いも凄くなってきました。





そして、こちらも超激戦のＮ１クラス。
毎戦、沖縄から大遠征して来る、高江選手が北海道の好調さを持続して、得意のフルパイロンコースで全日本初優勝をとげました！
おめでとう～～～～～～～♪

ミラクルターン（阿久津アナ命名）は、誰かが動画をあげてくれると思いますので、ぜひ、ご覧ください。

そして、昨日は、もう１つミラクルが♫



というわけで、もちろん他のクラスの走りも表彰式も超大盛り上がりだった今回の全日本ジムカーナINアローザ。
最終Wフリーターン以外もかなり難しい設定が多く、とても走り甲斐がありました。
ちなみに、土曜日の公開練習の車載（ウェット用タイヤの皮むき走行ですが）をフェイスブックにあげているので、アカウントをお持ちの人はぜひご覧ください。（Wフリーターンは決勝のみですので、私のバックギヤは写っておりません♪笑）
https://www.facebook.com/pages/%E3%82%A8%E3%83%AC%E3%82%AC%E3%83%B3%E3%83%88%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84-%E3%82%A2%E3%82%B8%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%AB/217854081649033?ref=hl

今日は１日怪しい天気でしたが、結局雨は降らずでした（早朝に強烈な雨が降ったそうですが）。
公開練習は２本走れるので、１本目はフレッシュの０３Ｇ・Ｍ４の皮むきを、２本目もドライでしたがアローザは何があるか解らないので、一応Ｓ３（ウェット用）の皮むきをしました。

これで、明日はドライでもウェットでもバッチリです♪
コースはやはり４ＷＤ＆ＦＦに有利なコースですが、精一杯頑張って全力で走りたいと思います！

スーパーＡＥ８６は良い感じです。
フレッシュタイヤは温存して、４部山くらいの０３Ｇで走りましたが、スリックを履いたＦＦ車輛と約１秒落ちとコースを考えるとまあまあのタイムが出ています。
しかし、今日の練習コースが２つのターンを含め、ほとんどが左回りだったので右側のタイヤばかりが減ってしまい参りました。
午前中の２本は、わざとゴール前を逆回りして右側タイヤの負担を減らしていたのはナイショです♪（笑）

明日、雨ならフレッシュタイヤの皮むきをしようと思いますが、果たしてどうでしょう？

さて、今回、山野哲也選手が怪我のために出場を断念したＰＮ３クラスですが、なかなか、みなさん熱い走りを見せてくれていました。
明日＆明後日の本番と、気合を入れて山野選手の分も頑張って欲しいと思います。

本日のベストは敏ちゃんでした。


２番手タイムはユウ選手！



おまけでＰＮ２クラスのちゃり君Ｚ３４！