大都会の中のローカル線鶴見線のたび！（その３）人名が駅名になった無人駅

（その２）からの続きです！


次にやってきたのが、大川支線の終点「大川駅」です！




大川支線はこの路線図では安善から分岐しているようにみえますが、起点はその右隣の武蔵白石！実際にも鶴見線本線の武蔵白石駅ホームの真横から分岐しています！

実は、大川支線にも昔は武蔵白石駅のホームがあったのですが、旧型車両クモハ１２を当時の新性能車両１０３に置き換えたときに、車体が大きすぎてホームに干渉することからホームを撤去し、当駅を通過することにしました！よって、鶴見線本線との乗り換えは手前の安善で行なうことになりましたが、鶴見～大川間の定期券を持つ客は、大川行きが通過する武蔵白石でも本線の列車に乗り下車できるという面白い状況となっています！




こちらが、大川駅の全容！工場群の中にポツンとあります！




駅舎はホームの延長上に申し訳なさそうにくっついているという感じ！もちろん無人駅です！




時刻表を見てみると、、、
なんと、昼間は８時間あまりも電車が来ない！！しかも、土曜休日は１日３本！まさに工場通勤のための路線ですね！




ホームの先にある小さな踏切に立ってみました！レールのさびが、終点の駅であることを物語っています！




反対側の踏切からも！終着駅の物寂しさが伝わってきます！




その踏切から、武蔵白石方面を見てみると、すごい草ぼうぼう状態！左が大川支線の電車線、正面が休止された貨物線ですね！




その先を望遠レンズで覗いてみると、草の中からレールが延びているような感じに！貨物列車が頻繁に通っていた頃の様子を思い描くと、まさに「兵どものつめの跡」といった感じでしょうか？


ちなみに、大川という駅名は日本初の製紙技師としていくつもの製紙会社を興し、「製紙王」と呼ばれた大川平三郎にちなんでいるとのこと！

他にも、「鶴見小野」は地元大地主の小野信行、「浅野」は浅野財閥の創設者で鶴見臨港鉄道の設立者でもある浅野総一郎、「安善」は安田財閥の安田善次郎、「武蔵白石」は日本鋼管（現・JFEスチール）の白石元治郎、さらに、国道15号が近くを走るから「国道」、昭和電工扇町工場が近くにあるから「昭和」という風に、鶴見線の駅名はゆかりが地名ではない面白さがあることでも有名ですね！


次は、「（その４）B29の弾丸の跡が残る無人駅」をお届けする予定です！