中央線の有名お立ち台「豊田S字カーブ＆平山大踏切」

ブログ「夏空のもと、秋編成が駆け抜ける！西武多摩川線新101系251F甲種輸送！」の続きです！

浅川の河原で、真っ青な空と清流と鉄橋を渡る甲種輸送列車を撮り鉄したあと、すぐ近くにある中央線きっての超有名なお立ち台「豊田S字カーブ＆平山大踏切」へとやってきました！


Nikon D7000/270mm相当/絞り優先AE（F/6.3、1/500秒）/0EV/ISO200/WB晴天/ピクチャーコントロールスタンダード/手持ち

早速撮影を始めましたが、特別な列車が来る時間帯でもなく、灼熱の炎天下のため、当然のことながら私以外には誰ひとりとしてそこには立っていません！（笑）それにしても、ここのS字カーブは意外に難しい！この位置だと編成全体が入りきれません！







Nikon D7000/270mm相当/絞り優先AE（F/6.3、1/350秒）/0EV/ISO200/WB晴天/ピクチャーコントロールスタンダード/手持ち

S字カーブのすぐ脇にあり、クルマが1台やっと通れるかどうかの小さい踏切にもかかわらず、なぜか名前が大踏切の「平山大踏切」側でもワンショット！こちらはカーブがきつくて、もっと編成全体が入りません！







Nikon D7000/270mm相当/絞り優先AE（F/6.3、1/500秒）/0EV/ISO200/WB晴天/ピクチャーコントロールスタンダード/手持ち

今度は、編成全体が入ることを主眼において撮影！すると、頭でっかちで、ケツがシッポのような感じに！







Nikon D7000/270mm相当/絞り優先AE（F/6.3、1/750秒）/0EV/ISO200/WB晴天/ピクチャーコントロールスタンダード/手持ち

なので、Ｅ257系特急かいじは、最初のポジションに戻って撮影！すると、たまたま付属編成なしの基本編成のみだったため、編成全体がうまく収まりました！







Nikon D7000/200mm相当/絞り優先AE（F/6.3、1/750秒）/-0.5EV/ISO200/WB晴天/ピクチャーコントロールスタンダード/手持ち

上りのあずさは、付属編成２両を含めた１１両フル編成！もっともこの急カーブだとあんまり関係ないですが！（笑）







Nikon D7000/200mm相当/絞り優先AE（F/6.3、1/750秒）/-0.5EV/ISO200/WB晴天/ピクチャーコントロールスタンダード/手持ち

最後のショットは、その後追いショット！有名お立ち台ですが、初めて訪問したこともあり、あまり納得のゆく写真が撮れず課題が残りました！いろんな方のここでのショットを研究して、またリベンジしたいと思います！