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  5. 惜別！京王線調布駅の平面交差vol.2（調布名物上り本線逆走） [ロイヤルエンジン]
イイね！
   
2011年11月20日

惜別！京王線調布駅の平面交差vol.2（調布名物上り本線逆走）

「vol.1（すれすれの同時入線）」からの続きです！



この日は、あいにくの雨模様の天気！でも、この平面交差と行き交う色とりどりの傘との情景ももうすぐ見納めです！









そこへ、今度は相模原線から新宿行の快速がやってきました！









この快速と接続する準特急新宿行も到着！









またしても同時入線なのですが、ご覧ください！この接近具合！！









ほとんどぶつかりながら入線していると言われても信じてしまいそうなくらい！（笑）









このV字型の情景は、よそではなかなか見られません！









ちょうどタイミングが合えば、もしかしたら両方の列車の車掌さんの頭がごっちんする可能性も！（爆）









その後、しばらくあとに今度は京王八王子行各停が出発！









その車体がまだ見えているうちにポイントが切り替わり、平面交差の手前で待っていた相模原線の各停が顔をのぞかせました！









各停は、独特な音を響かせ平面交差を横切りながら、３番線にゆっくりと進入！









この列車は、ここ調布止まりの列車です！ちなみに、レールの間には夜間行う地下化工事で重機が作業をできるよう木製の板が設置されていますね！









調布止まりの各停は、乗客を降ろしたあと、新宿側の上り本線上で停止！ご覧のとおり踏切は一旦開きますが、奥の方の踏切は閉じたまま！









列車の赤いテールランプが消えました！赤い傘の女の子とのコラボもなかなか絵になります！









そして、ほどなくしてヘッドライトが点灯！ここから渡り線を使って、下り本線に逆走しながら転線し、調布始発の相模原線の各停となるのです！
（ちなみに、逆走時点では私の立っている３番線には同時に相模原線からの準急本八幡行が進入するため、逆走の様子を観察するのは困難）


というわけで、このような魅惑の平面交差や本線逆走の情景は、地下化工事によりもうすぐ失われてしまいます！

みなさんも、今のうちに、ゲゲゲの鬼太郎の街でもある「調布」に、一度足を運んでみられてはいかがでしょうか？




ブログ一覧 | 鉄分補給 | 趣味
Posted at 2011/11/20 15:32:54

   

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鉄道 惜別！京王線調布駅の平面交差 すれすれの同時入線 京王線 平面交差
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この記事へのコメント

うめさん！
2011年11月20日 18:19
こんばんは♪

めっちゃ凄い接近してる～。(^o^;

もし知らずに乗ってたら、声出しちゃいそうです。(爆)
コメントへの返答
2011年11月22日 8:05
こんにちは！

でしょ！

たぶん、声だしちゃいます！（笑）
midnightbluelynx
2011年11月20日 18:39


　こんばんは。

　一昨年まで沿線住民でしたので、よく見ていました。車内から見た印象も、かなり驚きます。
　ドア袖に立っているお姐さんの指輪まで見える感じで接近しますから(笑)。

　あの神業的なダイヤ編成も、定時運行されていて初めて機能しますから、ちょっと乱れると途端に破綻を来します。

　似たような交差＆ダイヤ編成は、東北新幹線の福島駅で、上り「やまびこ」と「つばさ」を連結→出発するまでの一連の動きですかね。
　本線を二度横断。下り「やまびこ」との交換と「はやて・こまち」の通過待ち。200kmオーバーの世界で同じよう平面交差をやるのですから驚異的です。
コメントへの返答
2011年11月22日 8:09



こんにちは！

お姉さんの指輪までですか！そりゃすごい！
顔もかなり間近まで接近すると、相手がきれいなお姉さんだとドギマギするのかな？

逆にそうでない方だと。。。（爆）

そうでしょうね！とたんに手前で電車の大渋滞が発生しそう！

たしかに、新幹線の福島駅の構造も平面交差ですね！あの新幹線が平面交差なんてちょっと想像できない世界かも！

紅の猫
2011年11月20日 19:03
京王さんは新宿駅手前のダブルクロスの位置が線形の関係で駅から遠いらしいからよく閊えると聞いたことがありますが、昔は路面で新宿へ入場してたんだからすごい事ですね。都電と同じレール幅だから接近戦も気にならないとか（笑）
コメントへの返答
2011年11月22日 8:11
たしかに新宿駅のかなり手前にダブルクロスがあり、その先に急カーブがあって、車輪がレールをこする音をきしませながら新宿駅に入りますね！

あそこもホームの先端付近で観察していると、かなりの迫力があります！
ソニック８１５
2011年11月20日 20:13
こんばんは。

YouTubeでこの光景を見たことがありますが、本当にぶつからないのか心配でヒヤヒヤしました。
地元の方々は慣れているでしょうが、知らない人達はびっくりして怖がるでしょうね。
コメントへの返答
2011年11月22日 8:15
こんにちは！

実際に調布駅のホームの先端に立って眺めると、両方の電車が同時にこっちに向かってくるので、すごい迫力です！
ホームの先端が細いので、なおさらそう感じます！

おそらく同時に車掌さんが頭を出すと、ごっちんするのではないかと。。。（笑）
そうたぱぱ
2011年11月20日 21:33
こんばんは

新宿から多摩センターへ、そして聖蹟桜ヶ丘へと通勤に使っておりましたが、まさか調布でこんな光景が繰り広げられていたとは驚きました。

ちょうど調布あたりは爆睡モードなもので・・・（笑

地下化によって無くなる事は安全面や付近の住民にとっては有難い事ですが、、やはり寂しいですね。
コメントへの返答
2011年11月22日 8:18
こんにちは！

そうなんですよね！乗ってる人は意外に気づかないもの！特に、爆睡してる人は！（笑）

またひとつ貴重な平面交差がなくなってしまい、さびしい限りです！
ホームタウン急行(Express)
2011年11月21日 0:03
こんばんはです！

スリリングな光景ですね～(゜ロ゜)
これが日常的に行われているので、大したものです♪

でも、この光景が見られなくなるのも時間の問題なのですね～(T_T)/~~~

コメントへの返答
2011年11月22日 8:20
こんにちは！

とってもスリリング！
京王線は20分サイクルのダイヤなのですが、同時入線は約10分ごとに行われているようです！

調布駅の地下ホームはすでに完成しており、あとは電気保安設備の工事のみとのことなので、もう時間の問題です！
特急北斗86号☆
2011年11月21日 19:31
こんばんは。はじめまして。

調布駅と聞いてコメントせずにはいられませんでした。
ここは妻の実家と目と鼻の先で何度か撮影に訪れています。
平面交差が無くなることは知っていましたがいよいよなんですね。
今月の27日調布に行くのですがまだ間に合いますよね？
すれすれに行き交う電車を私も撮影したいです♪
コメントへの返答
2011年11月22日 8:23
初めまして、こんにちは！

コメントありがとうございます！
思い入れのある平面交差なんですね！

京王線のホームページによると、2011年度中には工事完了と記載されているので、もうまもなくかと！

ぜひ訪れて、ついでに駅前の調布観光センターで記念写真用のちゃんちゃんこ着て、ゲゲゲの鬼太郎とツーショットを撮影してください！（笑）鬼太郎の住民票もタダでもらえますよ！
S'ELEGA
2011年11月21日 20:04
３～７枚目が「○○でD]みたいで・・・ｗ
こんなアクロバティックな光景、
見てみたいけど、なくなるんですね。
コメントへの返答
2011年11月22日 8:24
「電車でD」知りませんでした！超面白い！

登場する「複線ドラフト」って！？？？

もう大爆笑ですね！
スバル少佐
2011年11月21日 20:52
こんばんは☆
本当に美しい写真ですね！
また写ってる9000系が9030Fなのも素晴らしいです！
因みに逆走して戻ってくるまで、あの場所にある小さい踏み切りは閉まりっぱなしなんですよね（笑）
コメントへの返答
2011年11月22日 8:26
こんにちは！

ありがとうございます！
9030Fは9000系最後の新造車両だったのですね！知りませんでした！

そうなんです！昔からずっとそうだったみたいです！（笑）
shin@ssp
2011年11月21日 22:08
え～
マジですかコレ((( ；ﾟДﾟ)))
ただでさえ危険な平面交差をこんなタイミングで！
まさに神業コントロール

雨の写真も美しいです。
難しい露出だと思いますが流石お上手ですね。

コメントへの返答
2011年11月22日 8:29
はい！マジです！（笑）

私が訪れたのは休日昼間でしたが、平日朝だともっとすごいことになっているかも！

ありがとうございます！
この日はすごい雨だったのですが、かえってそれで主題のレールがいい感じに光ってくれて、思ったとおりの写真が撮れました！
いーくん（ふたたび）
2011年11月23日 20:19
　こんばんは。
　いつも私のBlogにご訪問戴きありがとうございます。

　調布の平面クロス、無くなってしまうのですね。初めて知りまして、京王電鉄のサイトをチェックしました。
　今から30年以上昔の話（私の父曰くもう35年以上前じゃないかと）ですが、相模原線と本線の間に挟まれた狭い空間に、京王（帝都）電鉄のグループ企業が持っていた？テニスコートがありました。
　私の父が京王電鉄の建設部門で働いていたせいもあり、幼い頃父に連れられて何度もこのテニスコートに出掛けていました。すると、金網ごしにレール摩擦音と独特のジョイント音を残しながら5000系や6000系、まだ残っていたグリーン車が通過して行くのが見えました。
　この平面クロスは、今の私ができ上がる、最も古い原体験だったのかもしれません。
　父いわく、テニスコートは地下化工事の現場になっていてもう残っていないのではないかと。

　ぜひ一度尋ねてみようと思いました。ありがとうございます。
　長文コメント失礼致しました。
コメントへの返答
2011年11月23日 23:04
こんばんは！

いつも楽しいブログを拝見させていただき、ありがとうございます！

そうなんですよ！私も工事をしているのは知っていたのですが、これほど進んでいたとは知らずにびっくりしました！

そうだったんですか！エピソードをとても興味深く読ませていただきました！まさか、この平面交差が鉄になった原点だっただなんて。。。

私が学生の頃もたしかに5000形や6000形に交じって一部グリーンのクルマがぎりぎり残っていたような気がします！

あの頃をもう一度目に焼き付けて、思い出を胸にしまってみてください！そして、よかったらまた遊びに来てくださいね！(^^)/

   

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