100周年記念相鉄フォトフェスティバルに参加してきました！vol.3相鉄のこれからの100年を思う

「vol.2 ハマエビとは？」からの続きです！

今回は相鉄100年の歴史を語る貴重な車両たちを取り上げます！




















まず最初はこちら！

3号機関車！

大正15年7月に製造され、5月に開業したばかりの神中鉄道（厚木〜横浜間）で走行していた、相鉄を語る上では欠かすことができない車両！





















こんな小さな機関車がポッポ〜と汽笛を鳴らして相鉄線を走っていたなんて！



















今こそ住宅街の中を10両編成の電車が行ったり来たりの路線ですが、




















昔は、沿線もきっとのどかだったのでしょうね！





















３号機関車は相鉄線が電化されたあとは、地方のローカル線で活躍していたそうで、

そういう意味では日本各地でこのSLに思い出がある方がいらっしゃるのかもしれません！



















その３号機関車にけん引されていたのがこちらの客車！





















赤い帯に白い三等の文字！




















中に入ると、



















座面はモケットですが、背もたれはなんと木製のまま！

公園のベンチの背もたれのような感じかな？




















天井近くの網棚は木製！



















途中網棚を支える柱はデザインがちゃんとされたもの！



















天井には明かり取り窓があり、二重構造になっている珍しい構造！





















そして、妻面には手ブレーキが！



















詳しくは、こっちを見てくださいね！（笑）



















次はこちら！2000系（モニ2005）！



















戦後の混乱期の相鉄を支えた車両のひとつで末期は事業用車として活躍！



















一部の車両は、三岐鉄道、伊予鉄道などに譲渡されましたが、



















その中でも原型をとどめている伊豆箱根鉄道大雄山線事業用車コデ165は色も黄色なので、




















すぐに同じ車両であることがわかりますよね！



















次が、アルミ車体試作車6021号車！




















ディスクブレーキが車輪の外側に装着されており、ディスクローターを輝かせて走る姿は相鉄車の特徴の一つとなっています！






















こちらは、1952年（昭和27年）に東洋電機製造によって製造されたED11！

相模大塚から分岐していた支線を使った在日米軍基地への燃料輸送などに活躍していた電機！




















そして、こちらは無蓋貨車（緩急車）トフ400！

車両中央に車掌室が配された凸形の形状がとても面白いですね！

この貨車は星川駅に長らく留置してあったのを見たと語っておられる方がいてびっくり！

きっと当時国鉄保土ヶ谷駅とつながっていた頃、ビール工場やガラス工場の原料や製品を運ぶ貨物列車の最後尾にくっついて走っていたのでしょう！





















ここからは再びスナップショットです！
































































































































再び中井さん！



















こっちも中井さん！




















こっちも中井さん！（笑）





















こっちは中井さんのスタッフ松下さん！





















そして、本物の中井さん！（笑）

暗い車庫の中だったのでピントが合っておらず、まるで中井さんの「おもひでかめら」のようになっちゃいました！（笑）





















表彰式のあとは、受賞者同士の二次会！




















こんなにおめでたいことは滅多にないことなので、

お互いの健闘を称え合って乾杯することに！

カンパーーーーイ！

こういうときの祝杯は本当にうまい！（笑）





















というわけで、中井さん、相鉄さん、ニコンさん、僕の拙い作品を選んでいただき本当にありがとうございました！

ここ数年で急速に変わりつつある相鉄！

いよいよ来月からは新型車両20000系が走り始め、

来年？にはJRとの相互乗り入れで、相鉄線の線路をE233系やE231系が行き交う姿が見られるようになり、

その数年後には、東急線との相互乗り入れで、東急5050系や東京メトロ、西武、東武の車両たちが相鉄線の線路を行き交うようになり、今とは全く違う相鉄線に進化しそう！

これからの相鉄線にとっても期待をしています！

では、また！( ^ ^ )/