ロイヤルエンジンのブログ一覧

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最後の未踏の区間「住吉～恵美須」を完走すべく、
私は再び浜寺駅前から電車に乗り込みました！



今度乗ったのは、モ172！
これ、実はこの日一番最初に天王寺駅前から住吉までの上町線で乗った車両！
巡り巡って、今度は阪堺線の浜寺駅前でまた出会うとは！
今日はほんとにレトロな車両に縁があります！

ちなみに、
あのときはたくさんの乗客が乗っていて気付かなかったのですが、
実はこの電車は、車両の真ん中に、このような両開きのドアがあったのです！
今でこそ通勤電車の両開きドアは当たり前ですが、
当時は非常に珍しかったのではないでしょうか？









そして、降車ボタン！
昼間はすべての駅で乗降があるのであまり気にしませんでしたが、
夜になると人影もまばらとなり、
これがないと通過しちゃうのでとっても重要！（笑）









乗った時間帯は18時すぎですが、
ご覧のとおりの乗車率！









電車は、まもなく上町線とのジャンクションがある住吉にやってきました！
対向のクルマのヘッドライトに照らされたダイヤモンドクロスもまた
とても美しいですね♪









住吉を過ぎると、辺りにはあまりネオンがなくなり、
電車は薄暗いところに差し掛かります！

すると、
やはり対向からやってくるクルマのヘッドライトに照らされたレールがまばゆく光輝き、
とても幻想的な情景を作り出していました！









そして、突然目の前に現れた光り輝くタワー！
あっ、通天閣だ！









そう思って、少し高架になったある駅で私は飛び降りました！
そこで、通天閣と電車のツーショットが撮れるかなと思ったわけです！

そこは今池という名前の駅！









ところが、ここは通天閣が見えないばかりか、何にもない全く寂しい駅だったのです！
そればかりか、関東でも名の知れたあの西成地区が近い場所だと気づき、
駅周辺を徘徊するのはちょっとはばかられ、









駅中でこんな写真を撮っただけで、
またすぐに電車に乗ったのでした！（笑）
でも、阪堺電車って、600Vだったんですね！









実は、ここ今池駅は阪堺電車の歴史上、とても重要な場所だったってことがあとで判明！
今はもう廃止されてしまった平野線という路線がここから分岐していたことと、
さらに、南海天王寺支線という超ローカル線がこの下を横切っていたのです！
この駅のすぐ南側にプレートガーター橋が見えていたのですが、
その謎が横浜に戻ってきて解けたのでした！









電車は、今池駅でのドキドキがまだ続いていた私を乗せて、
終点の恵美須に到着！（笑）









恵美須は、まだ18時すぎなのに、
このようにがらんとして全く人気（ひとけ）のないターミナル！









なので、こんな写真や、









こんな写真や、









こんな写真など撮り放題なのですが、
やはりちょっとさびしい！









次にやってきた電車の横顔を撮り終えた私は、
すっかり満足して、








すぐ横にある通天閣本通りから、夜空に光り輝く通天閣を撮影！

その後、通天閣のほぼ真下にあったホルモン焼きのお店で美味しいホルモンをたくさんいただき、
阪堺電車の旅を終えたのでした！









そして、今回の旅の最後を締めくくるショットはこちら！

レトロな電車と夜空に光り輝く通天閣のツーショット♪
ずっと未来まで残しておきたい情景ですね！


最後まで観ていただいた方、どうもありがとうございました！(^^)/