ロイヤルエンジンのブログ一覧

今回のBGMはこちら
http://www.youtube.com/watch?v=hgkJ-OAKvPk


今回の写真はすべてスマートフォン（XperiaZ）で撮影したため、画像が粗いですがご容赦ください！




ここは、新橋駅近くにある第一ホテル東京！












21Fに上がると、そこにはご覧のような絶景が目の前に広がっています！










眼下を新幹線N700系や700系、












東海道線のE233系、E231系、E217系（写真はこれ）や、












山手線、京浜東北線等が、頻繁に行き交います！












反対側には新橋駅や汐留の高層ビルが望め、気分は最高！












ちょうどそこへ、偶然リゾート21黒船による特急リゾート踊り子と、スーパービュー踊り子が通過！













もちろん食事も美味しくて大満足！
（えっ？えらい小食じゃないかって？ただいまダイエット中なので(^_^;)）

今まで数多くのトレインビューレストランに行きましたが、

ここ「ラウンジ21」は、その中でも一番最高かも！



みなさんにも、ぜひおすすめしたい場所です！(^。^)y-.。o○





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関連情報URL : http://www.daiichihotel-tokyo.com/web/restaurant/73/

今回のBGMはこちら
https://www.youtube.com/watch?v=pkGDeUWh-WA







今回の話題は、Shibuya Hikarie号こと4110Fのディティールについて！

まっ黄色したいでたちで話題沸騰中のShibuya Hikarie号ですが、

実は鉄道趣味的にも非常に興味深い特徴を持っています！

今回はそんなShibuya Hikarie号のディティールを見てゆきたいと思います！












最初は赤矢印の幅に注目！

FRPでできた前面パーツと乗務員扉の間に10cmほどのすき間があります！












ちょうど真横を田園都市線用の5000系が通過したので、比較するため並びを撮ってみました！

ほら！5000系はすき間がないでしょ！












では、5050系および5050系4000番台にはすき間があるかというと、

「ない！」のです！



実は、5000系（田園都市線向け）の先頭車の全長は20,100 mmなのに対し、

5050系（東横線向け）、5080系（目黒線向け）の先頭車の全長は20,200 mm！

後者の方が運転室が10ｃｍ拡大されたのです！



ところが、5080系は前面パーツは5000系と同じものを採用し、側面ステンレスを10ｃｍ延長したのに対し、

5050系は側面ステンレスは5000系と同じままで、前面パーツを10ｃｍ拡大したのです！

なので、












5080系（写真は5080系ベースのY500系）は10ｃｍすき間があるけど、

前の写真の5050系はすき間がない、ということになっているのです！



ちなみに、5050系は全幅も２ｃｍ拡大されて、2,820 mm！（5000系、5080系は2,800 mm）













もう一度4110Fの話に戻りますが、

ではなぜ5050系4000番台の4110Fが5080系ベースで製造されたのか？

それは今のところ情報がなくミステリー状態！(^_^;)

この4110Fはイベント列車のため東横線だけでなく、目黒線や田園都市線も走行することを想定しているのでは？という推測が飛び交っています！












次に、ド派手なラッピングについて、見てゆきたいと思います！

側面黄色部分には、渋谷ヒカリエの模様が描かれていますが、

黄色以外の部分もけっこう派手な模様がいっぱい！












まずは、側面の赤い矢印！

未だかつて、鉄道車両でこんな派手な矢印がデザインされた車両を私は見たことがありません！












そして、車番はラッピングに合わせて黄色！












そして、今回新たに「Shibuya Hikarie」のロゴマークも登場！












屋根上は、手すりまでがまっ黄色！












こちらは中間妻面ですが、ここは特別な差異はなさそう！












拡大してみると、アンテナがついているため転落防止幌が短くなっていますね！












今回メーカーズプレートが、東急車輛製造からJR東日本の子会社である総合車両製作所に変わっています！



長くなってきたので、いったんここで切りますね！


後半もお楽しみに！(^^)/

今回のBGMはこちら
https://www.youtube.com/watch?v=5n6CpM0nUCU



「vol.4（向谷実スペシャルライブ）」からの続き、今回で最終回です！


今回は、これが渋谷駅との最後のお別れとなるに違いないと思って撮影した写真たちをお届けしたいと思います！

今回はキャプションなしです！存分にお楽しみください！(^^)/








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もう二度と叶わぬ発車の瞬間をもう一度だけ！






渋谷駅よ、８５年間ごくろうさまでした！



そして、

最後によい思い出を作ってくれて、ありがとう！


　

今回のBGMはこちら
https://www.youtube.com/watch?v=U7ysGPb12qE&list=PLF85A30058535B811




ひとつ間があいてしまいましたが、

「vol.3（中井精也が語る撮影の舞台裏）」からの続きです！







今や、鉄道イベントにかかせないアーティストといえば、この方！

元カシオペアの向谷さん！

JR九州新幹線の車内メロディや、京阪電車の駅メロの作者としても有名！













早速、軽快なジャズナンバーが始まります！













ちなみに、このステージ、元３番線と４番線！

こんな列車行先表示板のあるステージでの演奏だなんて、

後にも先にもないと思う！（笑）














そして、向谷さんは、おしゃべりも長い！（笑）

この日も昨今の鉄道ファンバッシングのことに対する思いなどをぶちまけてました！

「一部の暴走行為をする人間がいるからといって、すべての鉄道ファンを否定しにかかるマスコミに対して異論あり！

例えば、暴走族が存在するからといって、クルマを愛する人がすべて悪い人かというとそうではないのと同じ！」

という感じで、大きな賛同の拍手が沸き起こってました！














曲は、九州新幹線さくらをイメージして作られたという「さくら」や、

ジャズの名曲「A列車で行こう」など。。。

おしゃべりが長くて、時間は押し気味！（笑）













サックスソロ、












ギターソロ、ドラムソロに続き、












向谷さんのキーボードソロ！

ご覧ください、この真剣な表情！














そして、恍惚とした表情！












最後はカメラ目線で終えるあたり、さすがです！＼(◎o◎)／！












アンコールの拍手にも当然応えて、ライブは大盛り上がりで終了！













出口へと向かうと、













そこには、中井さんの写真を使ったメッセージボードが！

東急さんが、この渋谷駅を長年にわたり利用してきたお客さんたちが主役だ思っていることを、あらためて教えてくれた、素晴らしいボードでした！



次回はいよいよ最終回、私の渋谷駅への想いをつづったスペシャルバージョンをお届けします！

お楽しみに！(^^)/

今回のBGMはこちら
https://www.youtube.com/watch?v=rDB_yC3vN8Q




渋谷ヒカリエ開業1周年を記念して製作された特別仕様列車「Shibuya Hikarie号」が、ついに長津田へ甲種輸送されました！


今回はその様子をお届けします！



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↓ブログ「Shibuya Hikarie号のディティールを観察！vol.1（4110Fは5080系ベース？） 」はこちら
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