ロイヤルエンジンのブログ一覧

「vol.1（鉄道総研の喫茶室へ初潜入）」からの続きです！



１．
今度は、いよいよイベント会場へと向かいます！

イベント会場は、メインテーマゾーン、環境ゾーン、超電導ゾーン、軌道ゾーン、構造物・防災ゾーン、電力・信号・情報ゾーン、人間科学ゾーン、車両ゾーン、情報発信ゾーン、協力会社ゾーンの１０個のゾーンに分かれており、

各々が10～15の成果発表コーナーが設けられているため、

とてもじゃないけど全部見きれない！(^_^;)

なので、パネルだけではなく、実験装置が展示してあるものを中心に見てゆくことにしました！











２．

こちらは、いったい？










３．

おおっ、液体窒素を注入し始めた！

TVで見たとおり白い煙が噴き出しています！










４．

つまりこちらは、リニアモーターカーの原理を説明する模型だったのです！

液体窒素の白い煙を吐き出しながら、行ったり来たり！

ちなみに、このまま放置されてましたが、

本当は右に写ってる電車を被せた状態で走らせるのが正しいんじゃないの？（笑）










５．

こちらは、NゲージのN700系がグルグル回っています！

それを、天体望遠鏡のような装置で捕獲している！

肝心の、これはいったい何の実験なのか、聞くの忘れた！（笑）










６．

こちらは車両の屋根部の取り付ける装置の模型！

懐かしい300系の写真があったので、つい立ち寄ってみたら、










７．

なんと、空力ブレーキ装置とのこと！

飛行機が滑走路に着陸した際、このような板が出てきてブレーキをかけますよね！

あれと同じ原理なのだとか！










８．

次は、先日ニュースでも流れていた新技術！

鉄道用超電導ケーブルです！

変電所と変電所の間が離れていて、架線の電圧が降下している場所はけっこう多いそうで、

物理的にコスト的に変電所が作れない場合、バックアップとしてこの超電導ケーブルを敷設して
電力を供給することで、この問題を解結できるのだとか！










９．

こちらが、その超電導ケーブル！










１０．

原理は、超電導ケーブルから、き電線およびトロリー線へ電力を供給することで、
送電ロス、回生失効の抑制、電食の抑制、変電所間の負荷平準化、変電所の集約化を図るというもの！

変電所が作れない地下鉄や、車両基地の末端部分など、意外なことに都心でも電圧降下箇所はけっこう多いので、期待されている技術だそうです！










１１．

さて、建物の外にある巨大実験設備の見学ツアーの集合時間となりました！

うわっ、凄い人！200人くらいいるかな？

1グループ20名くらいで、早速グループ別に見学ツアーがスタート！

炎天下、汗を拭き拭き広大な敷地内に点在する施設を回り、説明を受けました！

写真撮影は禁止だったので、言葉で補足しますね！


今回見学した実験施設は、以下の７つ！

①輪重減少低減台車
②リニアレールブレーキ試験台車
③大型降雨実験装置
④大型トンネル履工模型実験装置
⑤ラダー軌道
⑥集電試験装置
⑦鉄道用超電導ケーブル


③の施設では、どのくらいの大雨で盛土がくずれるかを実験する巨大な装置で、みんな傘をさしてゲリラ豪雨を体験したり、

⑥の施設では、パンタグラフだけが載る台車が500ｍの直線を200km/hでかっとぶ装置を見学したり、

①の施設では、本物の車体が乗った状態で台車に揺れを発生させ、耐久試験をやっている様子を見学したり、

とにかくひとつひとつの規模がデカすぎて、ただただ驚くばかり！












１２．

というわけで、言葉だけじゃよくわからんという方も多いと思うので、

鉄道総研の敷地外にあったこの施設の写真をご覧に入れたいと思います！（笑）










１３．

このように実際に盛土を作って、きっと各種実験をやるのでしょう！（テキトーですいません（笑））




安部総理 の成長戦略の重要な柱のひとつとしてあげられている鉄道技術の海外への輸出！

その中核を担っている重要な組織のひとつが、間違いなくこの鉄道総研なのだと思います！

ガイドの方にお聞きしたら、同期20名のうちそのほとんどが博士号を持っているのだとか！

これからも、さらなる鉄道技術の発展のため、ぜひ頑張っていただきたいですね！



では、また！(^^)/

今回は、先日行って来た鉄道総研技術フォーラムの様子をお届けします！


１．

鉄道総研は、JR各社が出資する公益財団法人！

英語で書くと、「RAILWAY TECHNICAL RESEARCH INSTITUTE」！

うっひゃあ、カッコイイ！（笑）










２．

この日は、技術フォーラムということで、普段入れない場所にも入れる特別な日！

毎年やっているそうなのですが、私はなかなか縁がなく今まで来ることができずにいました！

でも、今回やっとそのチャンスが訪れ、こうしてやったきたのです！










３．

鉄道総研は、JR国立駅から徒歩10分ほどのところにあるのですが、敷地はかなり広大！










４．

では、早速構内へと入ってみましょう！

手入れが行き届いた前庭を歩いてゆくと、










５．

いきなりドカーンとこんな車両が登場！

こちらは、本物のリニアモーターカー！

あの山梨の実験線を走行していたものだそうです！










６．

こちらもリニアモーターカーですが、九州宮崎の実験線で走行していたものですね！

こんなところで実物に会えるなんて、超カンゲキ！










７．

そして、建物の中に入ると、フォーラムに来た人たちで熱気ムンムン！

私と違って、みんなお仕事で来ているよう！（笑）










８．

あたりには、ボタンを押すと走行するリニアの模型や、










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実際のリニアで使われていた超電導磁石が展示されており、










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このように左右のガイドラインと向き合う部分などもそのまま展示されていて、大興奮！










１１．

液体ヘリウム注入口など、通常の電車とは全く異なる装置に、興味深々です！










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ひととおり見学したら、いよいよ各テーマ別に分かれた教室のようなところへ向かいます！

まるで大学の研究室のような雰囲気！












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おやっ？こんなところに喫茶室が！

入っていいのかな？

いいみたいなので、入っちゃおう！










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おおっ、ここが鉄道総研の喫茶室！

広大な敷地の緑あふれる借景を眺めながら頂く軽食はさぞかし美味しいことでしょうね！

こんなことなら、昼メシ食べないで来ればよかった！(^_^;)



というわけで、次回はいよいよ技術フォーラムの各展示の様子をお届けします！



では、また！(^^)/

ついに新規導入したD7100を試し撮りしてきたので、

今日はその様子をお届けしたいと思います！

ちなみに、D7100と同時に購入したフッシュアイレンズ（トキナー AT-X 107 DX Fish Eye 10-17mm F3.5-4.5）もいっしょにデビュー！



フィッシュアイレンズで切り取った夏の風景をお楽しみください！(^^)/


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では、また！(^^)/

先日ＪＲ東日本の「 『横浜線のある風景』スポット写真大募集！」というコンテストに入賞し、

そのポスターに採用されたという話をさせていただきましたが、



実はその後、毎日横浜線を利用している私でさえ、

ほとんど見かけることがなく、とっても寂しい思いをしてました！



私の地元長津田駅でも、撮影地にもっとも近い駅であるにもかかわらず、

乗降客の目に一番目に触れにくいと思われる場所（改札入って右手の、左右の階段がある突き当り）に貼ってあり、

改札に入った乗客はまっすぐエスカレータか、階段を目指して歩いてゆくので、このポスターはおそらく99％の人が目に入らない！


また、東神奈川とかでもわざわざ改札を出て探してみたけれど全く見つからない！(>_<)


さらに、ＪＲ東日本さんから専用のケースに入れて送っていただけると手紙にも書いてあったのに、

一向に届かず ！



というような状況で、掲示期間が終了する8月末を迎え、

とても悲しい気持ちでいたのです！



ところが、

いよいよ8月末まで残り数日となった先日、

いつものように横浜駅の改札を入り、京浜東北線のホームへと向かおうとしたところ、





なんと、私のポスターが正面に２枚貼られているではないですか！＼(◎o◎)／！





ここならば、毎日何万人もの人の目に入る！
（ちなみに、横浜駅全体での１日あたりの乗降客数は120万人）



さらに、その直後職場の仲間たちからも、横浜駅で見たよとの嬉しい報告が！＼(^o^)／

私が見かけたのとは違う場所にもいっっぱい貼ってあるとのこと！




最後の最後に、とっても嬉しい結果となりました！(^^)v




P.S　レイルマンフォトオフィスの村上さんからも、サイン入りポスターまだ届きません！
　　　忘れちゃったかな？(^_^;)

ふたたび「昨日帰宅したらネタ」です！（笑）

昨日帰宅したら、大きなまっ白い封筒が机の上に置いてある！

なんだろうと思いながら封を開けてみると、



中からご覧のような真っ青なクリアファイルが登場！

5th Anniversary ROMANCECAR MSEのロゴが打ってあり、

一番下をMSEが走行！



これは、小田急ロマンスカーカレンダーフォト作品募集事務局からの手紙で、

中には先日入賞したフォトコンテストの写真使用許諾確認書という書類が入っていたました！

単に承諾書だけではなく、わざわざこのようなプレミアムなクリアファイルに入れて送って来るなんて、

小田急さんも、とっても心憎いことをしちゃいます！


おかげで、嬉しさ倍増！＼(^o^)／



このフェルメール・ブルーのクリアファイルも私の大切なコレクションのひとつになりそうです！(^^)v