ロイヤルエンジンのブログ一覧

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「vol.1（レトロな駅「波久礼駅」の情景）」からの続きです！


上長瀞駅で美味しい秩父そばを頂いたあと、なんと天候が回復！


有名な撮影地「荒川橋梁（親鼻鉄橋）」に向かいます！




午前中の大雨のせいで、しぶきをあげて荒々しく流れる荒川を絡めて撮影！













水しぶきだけでなく、

ゴロゴロと転がる岩も面白い！














では、ここからは有名撮影地で心ゆくまで撮影を堪能した様子をお楽しみください！





































SLパレオエクスプレスの上りは全く煙なし！（笑）



























やがて太陽が傾き、

光線が金色に変わります！


























狙っていた太陽の窓抜きは成功！











































最後は、果敢にも流し撮りに挑戦！


とっても満足のゆく楽しい撮影会となりました！

このあと熊谷で有志で山崎さんを囲んで反省会をして、

午前様で帰宅！



参加されたみなさん、楽しい時間をありがとうございました！

また、いっしょに遊んでくださいね！ヽ(´▽｀)/

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昨日は、鉄道写真家山崎友也氏を講師に迎えた鉄道写真撮影会に参加してきたので、その様子をお届けします！


9：30に秩父鉄道小前田駅に集合したあと、最初に向かった撮影地は銀杏並木がとても綺麗なこちら！





このあとすぐにやって来るSLパレオエクスプレスをターゲットにして撮影に臨んだのですが、

ご覧のとおり銀杏はきれいなのですが、SLがどこにいるのかさっぱりわからず、

いきなり惨敗！(T_T)

このときは散々振りの大雨の中での撮影となり、

この先が案じられる不安なスタートとなってしまいました！(^_^;)
















次にやってきたのが、こちら！昭和レトロな雰囲気が残る波久礼駅！















このときも大雨ではありましたが、













幸い屋根があるところで撮影できたので、先ほどよりはまだまし！（笑）















では、ここからはモノクロでレトロな雰囲気をお楽しみください！














































































































































































































次回は、上長瀞の有名撮影地の様子をお届けします！

では、また！ヽ(*´∀｀)ノ

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「vol.2（鉄ちゃん必見、千頭駅の楽しい機回し） 」からの続きです！














いよいよ井川線のトロッコ列車に乗り込みます！














紅葉シーズン真っ盛りということで、客車8両+ディーゼル機関車2両のなんと合計10両という長大編成！

こんな長いトロッコ列車なんて、今まで見たことない！＼(◎o◎)／！













車内は天井が異常に低く、頭がつっかえそう！（笑）












定刻となり、千頭を発車！












いきなり車体が右に左に大きく振れて、

レールの軋む音が鳴り響いて大迫力！＼(^^)／











トンネルはかなり断面が小さく、車体が壁とスレスレ！

スリル満点！＼(^^)／














窓を全開にしているため、

車内を爽やかな風が通り抜けて、とても気持ちいい！












列車はしだいに、森の中へ！












すると、右手にパッと視界が開け、

湖の向こう岸に紅葉がチラホラ！













各車両の中央付近には、

このようなハンディマイクがあり、

車掌さんが車窓からの眺望を細かく解説してくれます！











トロッコは川の左岸に沿って走るので、

座席は向かって右側に座ると景色がよく見えていいです！











やがて列車はスピードを落とし始め、やがて停車！












すると、向こうから山から下りてきた対向列車が登場！

ここで交換するのですね！












駅を発車すると、大きな赤いアーチ橋が見えたり、

車窓は飽きることなく












相変わらず急坂を猛スピードで駆け上がります！











上に行くほど紅葉が進んでいるみたい！












やがて列車はスピードを落とし、ゆっくりと停車！

ここ「アプトいちしろ駅」では後部に補機を連結するため、しばらく停車します！

トイレに行くもよし、お饅頭を買うもよし、












私はもちろん、補機の連結作業の様子を観察！（笑）











ガッシャーン！

無事連結！











そのあと発車するまで、アプト式電気機関車の運転士さんがいろいろと解説してくれます！

ここのレールの真ん中にあるギザギザレールがラックレール！












そのギザギザにピニオンギアの歯型を噛み合わせて90パーミルという日本一の急勾配を登ってゆくとのこと！













ここからはディーゼル機関車は無動力状態になり、アプト式電気機関車に後ろから押してもらうだけ！













列車はいよいよ発車！

アプト式電気機関車には、通常の車輪用のモーターと、ピニオンギア用のモーターと別に搭載しており、















駅を発車してすぐの平らな区間は車輪用のモーターだけが駆動！














急勾配に差し掛かると、

先頭車のスイッチで出力を切り替え、

今度はピニオンギアのモーターだけで登ってゆくのだそう！















90パーミルはかなりの勾配ですが、

それをみなさんに伝えるために、カメラをダムと並行に傾け水平をとりながらシャッターを切ってみました！













その後、長島ダム駅で補機を切り離し、

長いトンネルへ！

トンネルの中では電光パネルがたくさん設置してあり、

ご覧のようにいろんな写真を眺めることができます！













トンネルを出て右手前方にレインボーブリッジが見えてきたら、














奥大井湖上駅に到着！

ここで私たちは下車し、ダム湖の対岸から絶景を眺めることにしました！














ちなみに、ダム湖の対岸には興味深いものが！

それは、井川線の旧線跡！

昔はこんなところを走っていたのですね！＼(^^)／




次回はこの奥大井湖上駅を俯瞰する絶景をお届けします！

お楽しみに！ヽ(*´∀｀)ノ

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https://www.youtube.com/watch?v=AtRNyjUQqTc




本日、「終着駅サミットin氷見フォトコンテスト」審査結果が氷見市のHPで発表されました！

入賞された方、おめでとうございます！

私はというと、残念な結果に！

でも、元々ダメ元で応募しているので、全く気にしていません！

むしろ入賞したらラッキーくらいの気持ちでいるので、落選が当然なのです！（笑）



ということで、

備忘録的にどんな作品を応募したのかだけ、

ブログに載せておきたいと思います！



なので、テキトーに流してくださいね！


では！(^^)／






テーマ　「終着駅」、タイトル　「朝靄の中の一番列車」、撮影地　「ひたちなか海浜鉄道　阿字ヶ浦駅」

コメント　「ひたちなか海浜鉄道サマースクールに参加していた私は、２日目の講義が始まる前に宿を抜け出し、阿字ヶ浦駅まで朝練にやってきました。すると、あたり一面朝靄で白く煙る中を懐かしいエンジン音を響かせてガタンゴトンとやってきたのは、なんと国鉄色のディーゼルカー！大感激してしまいました。」














テーマ　「終着駅」、タイトル　「優美な世界」、撮影地　「嵐山電鉄　嵐山駅」

コメント　「京都の紅葉を楽しむため地下鉄と嵐電を乗り継ぎ嵐山までやってきたところ、
ホームには無数の『友禅』を用いたポールが光輝き、優雅でかつきらびやか空間に驚くとともに痛く感動し、しばし時を忘れてその美しさに酔いしれたのでした。」

今回のBGMはこちら
https://www.youtube.com/watch?v=6gnrM6ecooE





「vol.1（新金谷駅構内転車台・車両整備工場見学～SL乗車）」からの続きです！












終点千頭駅は島式ホーム2面4線の行き止まり式となっており、











最後尾でプッシュしていた電機はすぐに切り離されて、











すでに２番線の行き止まり部分にまで来ています！












すぐには機回し作業は始まらない様子だったので、













１番線に停車中の茶色の旧客を観察することに！













新金谷寄りの先頭には、緑のナンバープレートをあしらったC11がいました！













色をセピアにしてみると、昭和の風景そのもの！












SLのキャブを覗くと、

使いこまれたハンドル類がにぶく金色に輝き、

大事に大事にされてきたことを物語っています！












スハ42系客車とSLの組み合わせ！

これだけで、ご飯３杯くらいいけそう！（笑）











さて、私たちが乗ってきたトーマスカラーの客車は３番線に佇んだままですが、











テンダーに機関士さんが登ったりして動きが出てきたので、













そろそろ機回しが始まるのか聞いてみたところ、












４番線の近鉄特急の前に、もうすぐ下り電車が入ってくるそうで、

それと入れ替わりに機回し～構内入れ替え作業が始まるとのこと！












その下り電車がやってきました！












すぐに、SLが推進運転で












客車を少し押し出します！












客車を切り離し、一旦前進！












ポイントを切り替え、２番線を通って新金谷寄りの本線へ出て、

そのあと転車台へと向かいます！













続いて、電機も新金谷方面へ少し移動！














機関士は若い女性！真剣な表情がカコイイ！













ポイントの先で一旦停止し、ポイントを切り替え！













今度は折り返して３番線へ！













ふたたびポイントを切り替え、客車の前へと前進！













ガッチャンという音とともに、客車に連結！













そのままゆっくりと新金谷方面へと出てゆきました！

こうして機回し作業をたっぷりと堪能し、













私は発車の時間が近づいてきた井川線トロッコ列車乗り場へと移動したのでした！



次回は、いよいよ井川線のトロッコ列車の旅です！

日本で唯一のアプト式電気機関車も登場予定！

お楽しみに！＼(^^)／