ロイヤルエンジンのブログ一覧

いよいよ今年最後のブログです！

今回は初めて新幹線のぞみの車内でのブログアップに挑戦中！

いつものように最後は、今年１年を振り返り、

今年フォトコンに入賞した全作品を掲載させていただきます！

では、早速行きましょう！

最初はこちら！





横浜市フォトコンテスト緑区を撮る！入賞作品「霊峰富士」






















こちらも同じく横浜市フォトコンテスト緑区を撮る！入賞作品「帰り道」

横浜高速鉄道こどもの国線！

こちらはなんと審査員賞を頂きました！




















そして、こちらは次男坊の入賞作品「小さな小さな踏切」

親子ダブル入賞させて頂き大変光栄でした！






















次が、こちら！

JR貨物時刻表　かもつフォトギャラリーコンテスト入賞作品「スーパーレールカーゴの夜明け」























次が、農林水産省主催の農のいとなみと鉄道フォトコンテスト入賞作品「帰り道」

再び横浜高速鉄道こどもの国線！

審査員長賞を頂きました！(審査員長は、広田泉氏)





















次が、東急電鉄田園都市線開業５０周年記念フォトコンテスト入賞作品「雪にも負けず」

審査員は、遠藤真人氏です！




















こちらも親子ダブル入賞し、こちらは次男坊の入賞作品「加速」

彼はこの作品にチャレンジしたことでズーム流しという技を手に入れました！



















次も次男坊！

なんとフォトコンテストの最高峰JPS展に入賞！「N700系」




















次は、多磨モノレール写真コンクール入賞作品「梨畑」




















次は、東葉高速鉄道カレンダー2018入賞作品「ゆらゆら橋」





















そして、東葉高速鉄道カレンダー2018はダブル入賞させて頂きました！「絶好球」






















次は、京成電鉄カレンダー2018入賞作品「ラストスパート」





















次は、伊豆急電車カレンダー2018入賞作品「煌めく旅、ロイヤルブルーの風」

審査員は久保田敦氏です！



















次も伊豆急電車カレンダー2018入賞作品「伊豆クレイル！ピンクゴールドが水平線をゆく」






















次も伊豆急電車カレンダー2018入賞作品！なんとトリプル入賞させて頂きました！「絶景！赤入洞のキンメレッド」






















次は、中部の鉄道フォトコンテスト入賞作品「郡上八幡」






















こちらは再び次男坊！

タムロン鉄道風景コンテスト入賞作品「夢が叶いますように！」

審査員は、広田尚敬氏です！























次は、相鉄100周年記念フォトコンテスト入賞作品「こいのぼりとともに」なんと銀賞です！

審査員は、中井精也氏です！




















次は、江ノ電沿線フォトコンテスト入賞作品「龍口寺」





















次はフォトコンテストとは別枠で智頭急行カレンダー2018の表紙に採用頂いた作品「恋山形」




















そして、こちらが駅すぱあと乗りものフォトコンテスト入賞作品「初日の出」

審査員は、ルークオザワ氏と山崎友也氏です！






















駅すぱあと乗りものフォトコンテスト入賞作品２つ目「成田空港夕景」僕にとって初のヒコーキ写真の入賞！





















駅すぱあと乗りものフォトコンテスト入賞作品３つ目「桃源郷」






















駅すぱあと乗りものフォトコンテスト入賞作品４つ目「落ち葉の散歩道」



















そして、ここからはフォトコンではありませんが、レイルマガジン今日の１枚に採用頂いた作品たちも記憶に留めておきたいので、掲載させて頂きます！











































































































































































































































































































というわけで、まるでネット上での個展のような感じになってしまいましたが（笑）、

今年もたくさんのステキな風景に巡り会い、

シャッターを切った瞬間に心揺さぶられる感動をいっぱい味わうことが出来ました！

そして、鉄道や鉄道写真を通じて、たくさんの方とのステキな出会いもあり、

本当に幸せな１年だったなあと思います！


また、来年もステキな風景や、出会いがあるよう精進して参りますので、

今年以上に応援をよろしくお願いいたします！m(_ _)m


みなさまにおかれましては、来年がさらに良い年になることを心よりお祈りしております！

では、１年間おつきあいを頂き本当にありがとうございました！^ ^


新幹線でのブログ初挑戦は一応成功しましたが、なんだか乗り物酔いしちゃったかも！（笑）

「vol.1 922日ぶりに全線開通！日本一の高さを誇る関の沢橋梁」からの続きです！




今度は、大井川本線をゆくSLを撮影します！

ここは千頭駅近くの第四橋梁！























道路橋と並行してこのような歩道橋があり、

ここからSLが狙えます！

程なくSLが登場！




















ここでは紅葉とSLがテーマだったので、鉄橋をグッと切ってこんな構図にまとめてみました！





















次はこんな場所へやって来ました！





















ここは「鉄橋の杜キャンプ場」という場所で、





















第二橋梁を撮影することが可能！





















ここは人気撮影地でもあるため、

10台以上のカメラが砲列中！






















そして、僕が列車が来るのを待っていると、

なんとお友達がひょっこり登場！

こんなところで偶然出会うなんて、なんと気が合うことか？（笑）





















ここでは、横構図にするか縦構図にするか両方ともいい感じなので迷って、





















まずは普通電車は横構図で撮影！





















次に、本命のSLは縦構図で撮ってみました！

SLの時には青空ではなくなってしまったのが少し残念！

神様がまたおいでと行ってくれてるのでしょう！（笑）






















次は、こちらの駅に立ち寄ります！






















駿河徳山という駅なのですが、





















レトロな風景がいっぱい残されていて





















人気が高い駅のひとつ！





















素敵なカットがいっぱい見つかるので、




















いつまでもいつまでも




















たたずんでいたいと思えるような素敵な駅でしたが、

また次のSLの時間が迫って来ているため、後ろ髪引かれながら後にしました！





















次に、やって来たのがこちら！

奥大井サスペンスブリッジ恋愛事件「塩郷の吊り橋」！

正式にはこんな名称の吊り橋だったのね！知らんかった！（笑）


















では、早速登ってみましょう！





















大井川鐵道と大井川を一気に渡ることができるこの吊り橋！

実際に渡ろうとすると結構揺れて怖い！！



















なので、僕は渡らず手前で待ち受けることに！（笑）





















そして、やって来たSLはなんと大型観光バスとモロ被り！！

あーっ、撃沈！(T T)

と思いつつも、諦めずに連写を続けたら、

なんと奇跡が起こった！





















後追いシーンでは、バスのスピードが速くてなんと構図から消えてしまったのです！

そして、この作品は翌日レイルマガジン今日の１枚に選ばれてしまうというおまけまで付いてしまい、大感激！

やはり最後まで諦めちゃダメなんですね〜！！




















そして、その後もさらに諦めずに遠く走り去るSLを連写！

結果、川幅が広い大井川の雄大な風景とSLを絡めて撮ることにも成功！




















そして、こちらが今回の旅の最後のショット！

鉄橋を渡るSLが眺められる露天風呂があることで有名な道の駅川根温泉！

第一橋梁ですね！

ちょうど黄色いイチョウの木があったので、オレンジ色が連なる客車を後追いでゲット！

最後の最後にいい思い出ができました！



というわけで、南アルプスライン井川線と大井川本線のSLと紅葉を絡めた素敵な風景にいっぱい出会えた今回の旅！

大満足で帰途に着いたのでした！

また来たいな、大井川鐵道！

では、また！^ ^

今回は、先日行ってきた大井川鐵道撮影の旅の様子をお届けします！

まずは、接岨峡温泉始発の下り列車を有名な関の沢橋梁で狙う事にして、

今年3月11日、922日ぶりに全線開通したばかりの大井川鐵道井川線（南アルプスあぷとライン）に向かいます！






















向かう途中声をかけられた中電の方がとても親切で、

僕らを道がわかりづらい関の沢展望台までなんとクルマで誘導してくれたおかげで、スムーズに現地に到着！




















真ん中の方がその方！

紅葉の状況なども教えてくれて本当に助かりました！





















さて、この関の沢展望台ですが、今回初めて訪問することになりネットで情報を漁ったのですが、




















断片的な情報しか見つけることが出来ず




















やって来るまで相当不安でした！




















そういう状態は僕ら以外の方たちもきっと同じだろうと思うので、




















可能な限り状況がわかるような写真を載せておきたいと思います！




















展望台は駐車できそうな台数は３台くらいで、それ以上だとUターンが厳しい感じ！

ご覧の通りテーブルと椅子もあり、

さらに立て札には両駅から鉄橋までの到着時間まで説明書きがありとても親切！



















僕らは始発の約１時間前に現地に到着したのですが、

最初のうちは展望台が日陰のためとても寒かったです！

行かれる方は防寒対策をされた方がよいかなと思いますね！




















さて、通過時間が迫って来て、

いい感じに鉄橋に太陽の光も回り込んで来ました！

接岨峡温泉側から汽笛が聞こえたら、




















まもなく列車が登場！

実際には左から登場します！




















観光客のために列車はかなりゆっくりと通過するため、





















このようにいろんなカットを取ることも可能！

この構図が決め構図だったため、実はこのカットを最初に撮影し、

その後、その上でご紹介したカットを撮っているのです！

ただし、絵的に最初に機関車が登場した方がわかりやすいのでブログでは意図的に時間の流れとは逆に掲載させて頂きました！






















次は、下りの二番列車をここで狙います！

ここは奥大井湖上駅！

ダム湖の上に作られた秘境駅です！




















紅葉シーズンということもあり、周りにもカメラマンの姿がちらほら！






















ちなみに、撮影ポイントは国道から旧道に入ったところなのですが、

その入り口がバリケードで塞がれていてクルマは進入禁止となっていました！クルマの方はご注意ください！





















さて、カメラを三脚にセットして列車を待ち受けますが、

ここの難点は逆光であること！

なので、きれいに撮るためにはもう一工夫入りそうですね！



















さて、列車が千頭方面からやって来ました！

両側のレインボーブリッジは、接岨峡温泉駅側のみ歩道も併設されているのですが、

実はこの橋を渡らないと駅には行けないし、駅からも出られません！



















2年ほど前に来た時はトロッコ列車で来てここで降りたのですが、

鉄橋を歩いた後、この駅を見下ろす場所へ来るためにはさらに絶壁にような急な階段を登らなければならず、

全員ヘロヘロになった記憶が！

今となってはそれも楽しい思い出ですが！（笑）





















そして、井川線最後の撮影スポットはこちら！長島ダム駅になります！

この写真に写っている場所がちょうど長島ダム駅！





















今度は千頭方面へ向かう上り列車を狙いますが、




















この位置から撮影すると、





















列車が右手奥からやって来て、目の前を過ぎて左手に消えてゆくので、





















このようにいくつものカットを撮ることが可能！





















しかも、この区間はあまりの急勾配のため千頭側にでっかいアプト式機関車が二両連結されており、




















絵的にも面白いのです！

折しもちょうど紅葉が一番きれいな時期に当たったようで、

紅葉に真っ赤な車体が映えて、本当に美しい風景となりとても感動しました！


次回は、SLと紅葉の撮影風景をお届けする予定です！

では！^ ^

今回は、駅すぱあと　ルーク・オザワ×山崎友也トークイベントに参加して来た時の様子をお届けします！




















先日のブログでもお伝えした通り、ヴァル研究所が製作した乗り換え案内ソフト「駅すぱあと」の来年版を発売するにあたり、

この両名を審査員に迎えフォトコンテストを開催したのですが、

今回はその表彰式と、さらに審査時のエピソードなどを語って頂く内容としてこのイベントは開催されました！





















まずこちらは最優秀賞を受賞された作品！

あまりの美しさにため息しか出ません！

写真は撮ってはダメで、創作しなければならないことを改めて強く思いました！




















そして、審査時のエピソードは、365作品全てにひと言づつコメントを書くことになったはいいものの、

１作品１分だとしても約６時間もかかってしまうことを忘れて夕方に集合したため、

終了時間が23時近くになってしまい疲れ果ててしまった、という話！

確かに、考えただけでも気が遠くなっちゃいそうですよね（笑）



そして、優秀賞以外も365の入賞作品の中からひと月当たり約1作品づつ紹介があり、























いきなり来年の元旦に採用された僕の作品が登場！





















太陽の動きと列車がやってくるタイミングを合わすのがいかに大変かをおふたりともよく知っているため、

そのことで盛り上がりました！






















２月の作品の次は３月の作品ですが、

またしても僕の作品が登場！




















この作品には僕のお友達が３人シルエットで写っているのですが、

ルークさんも教授も知っている人なので、

真ん中が○○さんに違いないとか、

いや右側が△△さんだろうとか、

あんまり作品とは関係ないところで盛り上がりました！（笑）























続いて、４月５月の作品が紹介された後、

６月はまたまた僕の作品が登場！

教授からあんたは一体いくつ入賞しとんじゃ？というありがたいツッコミを頂くことに！（笑）






















ルークさんからは先頭の流線型の車体と枝ぶりのラインがぴったり合っていることに対して素晴らしいとのお褒めの言葉をいただき感激！

僕からは、この車両は来年3月に新型に置き換わるため、この車両ではもう二度とこの風景を撮ることはできなくなってしまったことをお話しさせて頂きました！




















12月までひととおり紹介が終わったら、

次は楽しいトークのコーナー！





















今回はなぜかてっぱくに忍者が登場し、






















会場は大爆笑！

相変わらず教授は笑いを取る天才です！





















教授のスライドには結局１枚も鉄道写真の作品は登場せずすべてがヒコーキ写真だったのですが、




















ルークさんは期待通りの素晴らしいヒコーキ写真がいっぱい登場し、みんなうっとり！

こちらは冬の千歳空港！滑走路の雪がレフ板の代わりになり、このような美しい姿となったとのこと！




















こちらは樹氷が素敵！





















こんな雲ができることもあるんですね！




















最後は、撮影タイム！

背が高いのと低いのとちょうどバランスがおよろしいようで！誰がチビじゃ！！（爆笑）





















ちゃんと駅すぱあとのソフトにもサインをして頂き、

大満足で帰宅！





















早速自宅に帰ってPCに駅すぱあとをインストールし、

付録の日めくりカレンダーを開いてみたら、

ちゃんとおふたりからのコメントが入っていて大感激！



















こっちも！

なお、PCの画面を撮っているので画像が荒くてすみません！





















こっちも！

そして、365作品とも鑑賞させて頂いたのですが、

めくってもめくっても素晴らしい作品が次々に登場するので感動しぱなっし！

しかも、どこが良かったのかや、さらにこうするともっと良くなるとかのアドバイスまで入っているので、

僕自身大変勉強になりました！

まるで写真教室付きの写真集を買ったようなイメージ、

これは本当にお買い得だと思います！





















そして、めくっていてびっくりしたのですが、

なんと僕の４つ目の作品がいきなり登場！

フォトコンの事務局さんからは３つ入賞と伺っておりましたが、

これは嬉しい誤算！

結局、応募した４作品は全て採用頂いたことになります！

この作品は入賞しているとは知らず、前回のブログではご紹介していなかったので、改めて！






















タイトル「落ち葉の散歩道」

横浜市営地下鉄グリーンライン　川和町-都筑ふれあいの丘

グリーンラインを毎日利用されている方はもしかしたらこのような絶景があること知らない方もいらっしゃるかもしれません！

なのでそのような方にもぜひ知ってもらえるといいなと思います！

では！^ ^

「vol.2 SL試運転と鬼怒川温泉駅のDL大樹」からの続きです！

















翌日、僕らは一路下今市へ！




















再び特急リバティに遭遇したので、




















中を覗いてみました！

かつてないデザインの天井！これはこれで面白いですね！





















そして、満を辞してSL大樹が入線！





















ヘッドマークは３日間のみ限定の120周年記念バージョン！




















前日の夜部品交換し試運転もして故障が直ったのはこの目で見たのでわかってはいましたが、

やはり心の中ではどこか心配な部分があり、


















ちゃんとC11が無事にやって来てくれたのでホッとひと安心！（笑）




















2つ目もカッコイイ！





















キャブ内は出発に向けて準備に余念がない！





















黒いボディに金色のナンバー！




















凄い勢いで蒸気が噴き出す！

この機関車はまさに生きている！！



















機関車の次位は車掌車！





















この車掌車には整備士さんたちが乗車！






















そして、その後ろには14系特急客車！




















昔懐かしいサボ！





















そして、最後尾には前日大役を務めた補機のDE10！





















今日は裏方に徹します！





















さて、もう一度SLの方へ戻ってみることに！



















出発の時間が近づいて、



















機関助士さんによる罐焚きも丹念に行われ、





















それではいよいよ出発！




















「お見送りの方は黄色い線からお下がりください」とのアナウンスの後、





















大きな汽笛を鳴らし、





















SL大樹は発車！





















やっと念願のSL大樹への乗車が叶ったぞ！！




















列車は、右に大きくカーブし、





















大谷川橋梁を渡り、





















しばらくして、今度は鬼怒川を渡り、





















その後は鬼怒川に沿ってゆっくりと坂を登って行きます！






















森の中を抜けたところで、





















唯一の途中停車駅である東武ワールドスクエア駅に到着！




















なんかわからないけど、ゆるキャラたちがお出迎え！（笑）






















そして、再び大きな汽笛を鳴らし、





















SL大樹は発車！





















懐かしい指定席の表示札！




















14系特急客車の車内では、アテンダントさんがポラロイドカメラで記念撮影中！





















SLとの間に車掌車がいるので、



















力行しているSLを直接見ることができないのがちょっと残念ですが、




















今や大変貴重な機関車牽引の列車に乗っている気分は十分味わえます！




















下今市を出発して約30分ほどで終点の鬼怒川温泉駅に到着！





















乗って見ると30分はあっと言う間！

しかも12系客車と違って、窓が開かないために音もしなければ煙の匂いもしないので、

まるで電車に乗っているかのよう！





















そういう意味では、急行用で格下ではありますが12系客車を使ってもらった方がよりSLらしさを味わえたのかもしれません！




















でも、SL大樹に乗るお客さんの大半は日光への観光のついでだと思うし、





















逆に、煙を吸い込んでお年寄りが具合が悪くなってせっかくの旅に支障が出ても困るので、





















東武鉄道としては窓の開かない14系で全く問題はないのかも！






















僕らは時間がなくてこの後の転車台での方向転換を見学することは出来ませんでしたが、






















東武鉄道としては、乗車中よりも転車台でその迫力をじっくり味わってもらいたいと考えているかもしれませんね！





















ただし、転車台で方向転換する時間が到着後すぐではなく、

かなり時間が経ってからなので、その後の観光を考えると結局SLの方向転換を見学する人は少ないのではないのかな、と思います！





















ということで、一番喜んでいるのは、沿線でその迫力ある走行風景を撮影している僕ら撮り鉄なのかも！（笑）




















ちょっと話が個人的な感想で脱線気味になってしまったので、お口直しにこちらの風景を！（笑）





















SL大樹を下車した後、日光東照宮へ行こうかとクルマで向かったのですが、

どの道に回り込んでも大渋滞で前へ全く進まないため、

結局Uターンし霧降の滝へやって来ました！

結果的にはこれが大成功で、






















こんな見事な絶景を見ることができました！

霧降の滝には今まで過去に２回ほど来たことがありますが、




















これほどまで紅葉が見事ではなく、今回本当に来て良かったなと思いました！






















その後は、大谷川で撮り鉄！




















天気がどんどん下り坂になり、

ついには土砂降りになってしまったので、




















早めに宇都宮に戻りレンタカーを返却！




















やはり宇都宮に来たからには宇都宮餃子をいただかないと！（笑）





















では、旅の反省会スタート！





















かんぱーい！！




















お店に入るまでは30分ほど並びましたが、




















席に案内された後は、





















注文した餃子はすぐに出て来ます！





















では、いただきまーす！！




















もちろん水餃子も！



















いただきまーす！

うーん、これはめちゃウマですよ！




















餃子を各々4人前くらいづつ食べたところで、

餃子浪漫という地ビールがあるのを発見！



















これがまた焼き餃子に合う！

おかげでここからまた餃子、餃子浪漫、餃子、餃子浪漫と追加の連鎖が止まらなくなり、

結局7人前くらいづつ餃子を食べてしまったのでした！（笑）





















で、みんみんを出て、もう１件別の餃子屋さんをはしごするというので、

それは勘弁してくれと言って喫茶店に入ったのですが、




















このお店、コーヒーだけでなくワインやビールやおつまみもメニューにあったため、




















またしても、反省会の二次会が始まってしまい、

ビール、生ハム、赤ワイン、ピザ、白ワインという悪魔の連鎖が始まって、

もうすっかり出来上がってしまった３人！


















誰か止める人がメンバーにいないと際限がなくなる３人なのでした〜（笑）





















最後は、こちら！

臨時の山形新幹線つばさ！

通常つばさは福島でやまびこと併結するため先頭には出ないのですが、

このつばさは臨時のため併結せず東京まで単独運行されるため通常ではありえない先頭が見えているのです！




















というわけで、最後も鉄旅に相応しいスペシャルになりました！


那珂川清流鉄道レポから見ていただいたみなさま、

長い長いレポートなのに最後まで見ていただき本当にありがとうございました！

これで本当におしまいです！（笑）

では、また！^ ^