比叡らいだぁのブログ一覧

ゴールデンウィークは毎年の様に鈴鹿サーキットクルーズに参加しており、今年は新しい相棒のモギーで参加しました。例年出走を待つ間の暑さを避けるため直前まで幌を閉めていたのですが、今回は朝一の組だった事もあり思いのほか寒く、逆に寒さを避けるため直前まで幌を閉めており出走前にバタバタと幌を外しました。これまで当たり前の様に思っていましたが、マツダロードスターをはじめ、今風のオープンカーに使用されている”イージーアップフード”(幌骨と幌布が一緒になった幌)の有り難さを思い知りました。

新しい車を購入した滋賀県民の多くは、ビワいち(琵琶湖一周)します。これから先は暑い時期が増え、クーラーの無いモギーでのビワいちは難しくなるため本日決行しました。幌一式を持たず出かけましたが雨の心配もなく、過ごし易い温度で渋滞も大したことはなく最高のビワいちとなりました。

フェラーリやランボルギーニとは違う方向の究極のスポーツカーです。自動車の歴史とヘリテイジを感じたい人の車であって、車に利便性、見栄、ましてや快適性を求める人には全く不向きな乗り物です。

欠点もありますが、軽自動車の宝だと思います。平成ABCトリオが高騰し、さらに維持も難しくなる中で程度が良いものが安く手に入る最後の時期かもしれません。

小生の相棒として活躍したＮＤロードスターとのお別れの日が来ました。約十年間、7万1千㎞の中に刻まれた思い出は数知れません。それまでの4台のロードスターと合わせ、平成元年から36年間・5台に亘る長いユーノス(マツダ)ロードスターライフはとりあえず終了することになりました。感慨深いですが、終の車となるべく究極の”ロードスター”を迎え、スポーツカーライフはまだまだ続く予定です。