ステムベアリング交換・スロットルスプリング交換

500fourのステアリングに引っかかりを感じますので、嫌々ですがステムベアリングを交換します。前回りの分解はフロントフォークのインナーチューブが錆びていて抜けにくかった他はサクサク作業が進みました。ハンドルとライト回りの配線はつけたまま分解して手を抜きました。

新しいレースを打ち込んだ後です。古いレースはタガネで叩いてフレームから外しましたが、いつもより簡単でした。対してレースの打ち込みは古いレースを重ねてハンマーで少しずつ叩いて入れるのですが、中々まっすぐ入らず、特に下側の打ち込みは姿勢もきつく重労働です。その後の組付けはグリスまみれになりましたので、写真はありません。

今回交換したベアリング一式です。50年間変えたことがないと思われる固まったグリスでこびり付いており厳しい状態です。写真で判りにくいですが下側レースに偏摩耗と打痕があり、これが原因と思われます。なお、新品のベアリングは１つづつ袋に入っており開封するだけで一苦労でした。

ステムベアリングの交換に併せて、スロットルのリターンスプリングを軽いものに交換しました。キャブを外して取り付かえるのが通常のようですが、取り付けたままで交換できるので難しい作業ではありません。これでCB-four系の「大リーグボール養成スロットル」が改善されましたので、長距離ツーリングが楽になると思います。※写真は借り物です。