ボアアップキット取り付け

入手当初から原付2種登録をすることに決めており、2か月前にボアアップキットを購入しましたが、ようやく取り付けます。いろんな商品が販売されておりますが、上り坂での走行性能の改善が目的ですので、43ｍｍ(60.1㏄)のライトボアアップとして、評判の良いキットを選びました。

途中の写真はありませんが、シリンダーを外します。この作業で面倒なのはクランクケースにこびりついたガスケットを剥がすことです。塗装用の剥離剤を用いて取り除きますが、併せてシリンダヘッドのカーボンも掃除しました。

シリンダーとピストンの取り付け後です。仕上げも綺麗でバリも殆どありません。また、予めピストンリングがピストンに取り付けてあるのも便利です。もっと安いキットもありますが、このキットで正解だったと思います。

ボアアップ後、キャビーナの定位置の職場まで試走しました。慣らし中ですので、スロットルを絞ってゆっくり走りましたが、それでも若干トルクアップしている事を感じます。しばらくは慣らし運転ですので、そのあとにいつもの上り坂でどれくらい走りが変わったか確認したいと思います。