Audi練馬でKUGAの定期点検。そして待ち時間にQ2の展示車を見てきました

KUGAの24ヶ月定期点のためにAudi練馬へ出掛けてきました。それと併せて、自動車保険の更新もしました。内容的には変更が無いので、いつもなら自動更新するのですが、今回は免許証がゴールドからブルーになってまだ復活していない期間なので、その変更手続きも行わざるを得ませんでした。年間約2万円アップは痛いです。
丁寧に対応してくれているのか、点検に約3時間掛かり、その間待つことになったので、暇つぶしにQ2の展示車を眺めていました。
隣にQ3も置いてありましたが、展示車両はQ2 1.0TFSI Sportにオプションも装備された400万円超の価格で、隣のQ3　1.4TFSIよりも高価格でした。

1)1.0Lの車が400万円超の価格。2.0LのKUGAとそれ程違わない。これを高いと思うのは貧乏人だからなのか・・・・。同じエンジンでの裸状態で299万からなので、いつもの如く欲しいなと思うオプションを付けると1.0LのエントリーSUVとは思えない価格。さすがプレミアムブランド。


2)Q2の特徴的なデザインのCピラー。で、これは後方側面の視界が悪そう。


3)並んだQ3と比べても、やたらCピラーの幅が広い。


4)リアはこんな感じ。コンパクトにまとまっている。荷室も相当コンパクト。KUGAと比べると見掛けかなり小容量。自分がこのクラスのSUVに欲する搭載容量には足りない感じ。


5)Q2のエンブレム


6)インテリアはシンプルにまとまった感じで好感が持てます。当然あちこちソフト素材で高級感もあります。そしてQ2の設定シートはファブリック主体のものですが、このグレードはSportなので、シートもかなりタイト。シートの厚さは薄いですが、座るとピタリとお尻が固定され、サイドサポートで小柄な私のボディもしっかりホールドされます。が、おそらく長距離ドライブだとキツ苦しくなりそう。隣のQ3くらいのホールド性の方が長距離ドライブには向いていそうです。中距離のワインディング等、スポーツ走行向きの感じです。


7)Audi得意のインフォテイメントシステムが含まれたメーター。此処が地図なら見やすそう。


8)シフトレバーはシンプルで扱い易そう。


9)リアビューは想像通りあまり良くない。KUGAもはじめは見にくいと感じたが、それ以上。旧来の開放的なリアビューのSUVから乗り換えるとかなり見づらいと思います。


10)Cピラー部分の視界はこんな感じ。かなり大きな見えない部分がある。後部ドアにもふんだんにソフト素材が使われているのはさすが。


11)こちらはQ3のCピラー部分。視界は隣のQ2と比べるとまだ良好です。




Q2を見ていましたが、4WDの設定が無いことを含め、残念ながらまたまた食指動きませんでした。
そうこうしていると、KUGAの定期点検が終了しました。
エンジンオイルとフィルターは交換するかどうか微妙な距離でしたが、延長保証の2回分がまだあるので、通常保証最後の1回分を使って交換しました。
その他パーツ交換、不具合点は無く、一応無償で済みました。注意点として、リアタイヤの溝が少なくなってきているので、マーカーに注意との指摘がありました。今までの走行距離から考えて、1年以内の交換があると考えておいてくださいとのことでした。
整備の対応はかなり丁寧なので安心感はあります。

駐車場には、Audi車の他、フォード車として、KUGA MkⅠ&MkⅡ、かなり古いエクスプローラーとマスタングが置いてありました。やはり、フォード車を見ると安心します。