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9月3日土曜日。最後になるだろう、フォードディーラー訪問を11時少し過ぎに終えて、そのまま関越道に乗りました。この時点で行き先は何も考えていませんでしたが、どうせ渋滞が発生してるだろうから、三芳PAで、渋滞解消まで休んでいる間に、検討することにしました。
先ずは、1年点検のためにコネクタを外していたRaceChipのコネクタを戻し、食事をし、スタバでコーヒーを買ってから、ゆっくりと行き先検討。
恐らく渋滞が解消するのが13時頃、15時には目的地に到着、17時過ぎには戻ってこられるところを走ることにしました。
で、碓氷軽井沢ICでおりて、軽井沢から日本ロマンチック街道(有料道路)で浅間山の脇を通りつつ、県道406号線のくねくね道を走り、県道28号線で榛名湖の脇を通り、いつもの33号線を下って、松井田妙義ICから上信越道に乗る周回コースとしました。

1)三芳PAに到着。さっそくボンネットを開けてRaceChipの準備をする。


2)エマージェンシーコネクターを外し、RaceChip本体にコネクタを接続しました。


3)渋滞が解消するまで、三芳PAで休憩。先ずは、食事。ソースかつ丼を注文しました。


4)続いてスタバでコーヒーを買いました。


5)まだ渋滞しているので、冷房の効いた車内でまったり。13時少し前に渋滞がほぼ解消したので、出発しました。


6)横川SAで給油とトイレ休憩。直ぐに出発。


動画①
横川SAを出て、碓氷軽井沢ICで上信越道をおり、中軽井沢へ向かいます。この時間、軽井沢付近は混雑。ノロノロ進む車列に阻まれます。




動画②
中軽井沢交差点からR146で鬼押しハイウェイへ向かいますが、この間もノロノロの車に阻まれ、くねくね道ドライブは楽しめませんでした。まずは、鬼押しハイウェイの六里ヶ原休憩所で休憩。


7)六里ヶ原休憩所に到着。


8)残念ながら、目の前に広がる浅間山は低く垂れこめる雲に隠れて一部しか見えない。


9)15時がラストオーダー、ぎりぎりの到着。メンチカツ丼を注文しました。


10)食事後も浅間山まみえず。残念。直ぐに出発しました。




動画③
六里ヶ原休憩所を出発。鬼押し出し園を通り越し、有料道路を最後までドライブ。途中から民家の間を走行する生活道路に・・・でも有料道路。


動画④
R406須賀尾峠越えのくねくね道をバイクについて走りました。下りは、オーバースピードなので、自粛しました。


動画⑤
R406の途中から県道58号線に入り、更に県道28号線にぶつかったところから、榛名湖へ向かいました。快適なワインディングです。


動画⑥
榛名湖周遊道路の分岐付近のトイレで小休止。ここから28号線～33号線で松井田妙義ICへ向かいます。


11)榛名湖岸を走ります。


12)17時少し前なので、そのまま通過しました。




動画⑦
県道33号線も大分下ってきました。地蔵峠もそのまま通過し、ICへ急ぎました。



松井田妙義ICで、上信越道に乗り先ずは、上里SAへ。
ここで、練馬出口付近が渋滞していることを確認。渋滞が解消するまで、休憩。21時ころまでまったり。
その後三芳PA付近まで来ると雨が降り出したので、三芳PAに車を停めて、また、まったりタイム。そのまま寝落ちして、気が付いたら翌朝5時少し前。走る車の少ない道を快適に走行。
あと少しで練馬出口間というとき、出口付近渋滞のインフォメーションが、ナビと、高速道路の表示板に。全然車がいないのにおかしいな、と思いつつ進むと、実際、渋滞などしていません。こういう誤報もあるのですね。ナビに変な道誘導されたら困りものですね。

1年点検とコーティングをするため、預けていたKUGAを受け取りに、Dーラーを訪問しました。
もう、緊急時の対応修理以外、メンテナンス等の受付終了とのことなので、これが最後のDーラー訪問になりそうです。

車を預けて足が無いので、最寄りの駅練馬高野台まで担当営業さんに迎えに来ていただきましたが、その車はやはり、フォード車ではありませんでした。新車、中古車含めフォード車はすべて販売済みなので、送迎等に使用するため、レンタルしているそうです。
販売車が無くなってから、エクスプローラー、マスタング、クーガの在庫確認が相当あったようです。
まだ、在庫がある時点で、足元を見てめちゃくちゃな値引き要求をする人もいたそうですが、お断りしとのことでした。最終的には、各店舗で在庫の取り合いになったとのことで、最初からもっと安い価格であればもっと売れたのかななんて、改めて思ってしまいました。
幸いなことに、担当営業さんは就職先が内定したそうで、ホッとしました。





お店に到着すると、先週あったエコスポーツはすでに無く、商談エリアは完全に何も無くガラーンとしていました。




コーティングの支払いをするときにサービスフロントの方と少し話をしました。
ようやく時間が取れそうになってきたので、これから就職活動とのことでした。

現店舗は、まだ大家さんとの話が纏まっていないので、行き先不明らしいです。元々は引受先のシースクエアもここを使う予定だったとのことでしたが、話が纏まりそうもないので、急遽閉めていた三原台のサービスセンターを使うことにしたようです。
既に現店舗のメカニックの人が数名異動して、10月1日から対応できるよう準備に入っているとのことで、慣れたメカの人に対応して頂けそうで安心しました。
通勤等、それぞれの事情もあるようで、全員が異動とはならないそうです。

今後アウディのサービス価格に引きずられて、価格が上がらないことを祈ります。同じ作業でも、ベース価格が相当違うそうなので、プレミアムブランドの、アウディに合わせられると、維持できなくなる可能性がありますのでね。





車を引き取り、お世話になった担当営業さん、サービスフロントの方々に、また、ご縁があればいいですね、などと挨拶して、Dーラーを後にしました。
当日は、このまま、関越道に乗り、雨降り前のドライブへ出掛けました。