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すっかり忘れていたのですが、確かにHPから請求していました。
開封して、中を見て見ると、ジムニー/ジムニーシエラともかなり良い感じですね。

1)XBEEで買い物から帰宅すると、スズキ（株）から荷物が届いていました。


2)開封して中身を取り出すと、ジムニー/ジムニーシエラのカタログとアクセサリーカタログが出てきました。




JB43のシエラはなんとなくな～・・・・と言う感じでしたが。今回は樹脂製オーバーフェンダーが全体のデザインにマッチしていて、すごく良いです。
JB43は国内では売れていなくて、月毎の販売数は100台程度だったようですが、今回のJB74は売れそうな気がします。
最低地上高も以前はジムニーより低い190mmだったのが210mmとなり、悪路走行時の安心感がアップです。
カタログ比較でJB23と新型のATタイプギア比は全く同じなので、のエンジン性能と、新型ラダーフレームでの重量アップから考えて、やはり高速道路での巡行では、アクセル踏み込みで足裏が痛くなりそうで、これ1台で全ての用途を賄うのは今の自分には今まで乗っていたJB23と同様で辛いと思われました。
シエラなら、林道にたどり着くまでのアクセスも楽になるので、購入するなら今回はシエラの方が良いかもと言う感じです。

双方、エクステリアと共にインテリアデザインにも、程よいレトロ感があり、良くまとまった感じに仕上がっていますね。

また、”ブレーキLSDコントロール”と称する、トラクションコントロール機能が付加され、今までのノーマルジムニーの泣き所であった、モーグル地形や、泥濘地での斜め対向車輪の空転で動けなくなるという状況からの脱出がしやすくなったのが良いですね。この部分はこれでようやく今どきSUV達に追いついた感じです。

ということで、カタログだけではなく、実物に触れて見たくなりました。
でも、XBEEを購入してまだ4ヶ月なので、買い替えるとしてもまだまだ先になりそうですが・・・・。
実際予約が相当数入っているようで、今購入しても、納車にはまだ時間が掛かりそうです。

先日所用でDラーの前をXBEEに乗って通りかかると、キネティックイエローのジムニーが置いてあるのが見えました。
帰宅してから、試乗をお願いするためにDラーにTELしたところ、担当営業さんがお休みを取っていて、今週後半に出社予定という事なので、出社されたらTELを頂くようお願いして、その時に試乗をお願いすることにしました。シエラと比較試乗したいのですが、シエラは試乗車も少なく、難しそうですが・・・・。はやく試乗したい!!