ヴィラなべおのブログ一覧

昨日はアウェー大宮へ！
結果は5-1で完敗……すぐに改善できるわけではないので、少ないチャンスで勝ち点を取って生き残る！
若い選手の出場と成長に期待したいです。

NACK5スタジアムへの道のりはいくつかのルートを何度も走ったので、基本的に新規ルートはナシ。
今回は少しだけ迂回して、



原市駅をゲット(笑)
もうサービス終了までに遠出する予定も無いので、なべお最後の緑化CPになりそうです。
ありがとう原市駅、ありがとうハイドラ！

全国の廃ドラー及び隠れハイドラーの皆さんこんにちは(笑)
我らが愛して止まない『ハイタッチDrive』がまもなく終了します。
そこで今回は私のハイドラ終活ブログです。


多くの皆さんはご存知とは思いますが、ブラウザ版・アプリ共にみんカラのマイページにあるハイドラアイコンをタップやクリックすると、過去に取得したバッジとチェックポイントの一覧が表示されます。



私はバッジが155個、チェックポイントについては3416個でした(案外少ないんです)。



ハイドラを始めた日時は覚えていませんけど、初のバッジと緑化が2014年3月26日なので、おそらくこの日でしょう…



やはり南アルプスICがハジメテ♡



こことヴァンフォーレ甲府の聖地小瀬(JITリサイクルインクスタジアム)がテリトリーです(^o^)

バッジで印象に残っているのは、



200人以上での同時利用『ワールドバッジ』です。
これは2015年10月11日のみんカラオープンミーティングで達成できました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2155165/blog/36594363/
この日はハイタッチ回数1100オーバーだったので余裕ですね(笑)

そして神様バッジは、



名前の割に簡単なダムと駅の2個のみ…
サッカー場やインターチェンジもいつか神様にと思っていたものの、あとの祭り。



道の駅コンプが4都県、観光名所は7都県、そして日本一/世界一は琵琶湖残し(^_^;)
うーん消化不良、いつまでも有ると思うな親とハイドラですね(笑)


ところで先日お知らせがあったハイドラの軌跡を画像で振り返られるという企画、どんなのか楽しみです♪

皆さんのハイドラ振り返りも楽しみにしてますよ〜(^o^)／

さあ、いよいよハイドラ最終月となりましたね！
静岡県の駅以外コンプをめざして、今回は伊豆半島に向かいました。

静岡県内のCPのうち、鉄道駅以外でゲット出来ていないのはダム2カ所！



道程が長いので攻略用にマイマップを作成(笑)

ついでに道中の駅にも寄りながら半島の南端にあるダムへ向かいます。



途中で将来が大変有望な少年に遭遇w

スタートから4時間半ほどで(ね、バカでしょ？)第一の目的地青野大師ダムに到着。
緑化出来たらさっさとUターンすることが多いのですが、今回は堤体も見えました♪



お次は伊東にある奥野ダム。
やはり寄り道しながら海沿いをドライブ♪
これで静岡県(蝉)コンプリートです♪



なんやかんやで伊豆半島の駅CPもコンプリート(笑)

ちなみに残りの駅は大井川鐵道で5駅、飯田線が6駅、浜松周辺で10駅ほどですけど、
さすがにキビシー！！

まず始めに…
このブログの内容は私の感覚によるもので、証拠があって断定できるものではありません。
一つの可能性としての注意喚起ですのでご了承下さい。以上言い訳終わりw

7月29日にCIovさんというみんカラユーザーからメッセージが来ました(すでにアカウント削除しているので名前出してメッセージも公開します)。





フォローしてくることもなく、愛車のGT-Rのレビュー等の投稿内容に違和感を感じたので無視していました。



すると本日別のアカウントから、また突然メッセージが…
少し簡略化しているけど似たような内容で、アルファベット大文字2小文字2のハンドルネームも前回と似ています。
おやっ？と思ってCIovさんのページに行ってみるとすでにアカウントが削除されていました。

そして今日メッセージが来た『◯Ocv』というユーザーの投稿内容も前回と同じような、差し障りなくかつ違和感を感じる内容ばかり。



画像もなんとなく個性が感じられません。




試しにChatGPTで文章が生成AIによる作成の可能性を調べてみると…




まあこれは過信してはいけませんが、試しになべおのレビューで調べてみると、



こうなります。



一部はあやしいらしい(笑)

ということで今のところ私に実害は無いんですが、みんカラであやしいアカウントが作成されているかもしれないという注意喚起でした！


※証拠がないので運営にはまだ報告していません。

アシェットのエクストラスケール国産名車コレクション第14号は『MAZDA　RX-7 SPIRIT R』です！
なべおも思わず買ってしまいました(笑)


分冊百科にはよくあることで、シリーズ最初のうちは買う前に中身が見えるので、当たり外れを吟味できます。
しかし巻が進むと簡易パッケージになってしまい、中身の出来は運ゲーとなります。

このシリーズもすでに中身の確認ができません。
せめて大きな破損等があった時に相談できるよう、ECサイト等ではなく書店で購入しました。



本屋の棚にはもう残り一冊しか残ってなかったので諦めはついています(笑)
それではなべおと共に開封の儀にお付き合いください。



このようにテープで止められているので、中身の確認はできません。
いざオープン！



早速気になるボンネットの“チリ”(^_^;)ｳｰﾝ
でも大きな傷や破損は無くて一安心。
ちなみに買った3車種が全て白なのは、家族に『増車』したのがバレにくいようにという意図ではなく、
たまたまです！
たまたまですからね！





全体的なプロポーションはFDらしさが表現されていて良好です。



レビュー情報によるとメーター表示が実車と少し違うらしいので、ガン見せずにボヤ〜ンと見ることにします。



リトラクタブルヘッドライトは可動ですが、固すぎて破損が怖く動かせません(笑)


定価で8000円弱とこのスケールのモデルカーとしてはお安いというのを大前提（だから購入してます）として、言いたいことを言わせてもらいますと…

・フロント・リヤのエンブレムはメタルインレット等で立体的に仕上げてほしいところ。

・タイヤのサイドウォールが無刻印で味気なさすぎる。

・フロントタイヤ後部のエアアウトレットは開口してほしかった。

・リトラをパカパカするのが男の夢なのでw、開閉スイッチがほしい（同シリーズの他の車種には付いている）。

低価格を維持しつつ、より満足できる製品をリリースしてほしいです。



さてシリーズラインナップで気になるのは、NSX・ランエボ・インプレッサあたり…
出来れば色は白で？ww

薄給小遣い生活の身としてホイホイと買うわけにはいかないけど、これからも吟味しつつ衝動買いしていこうと思います(笑)