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イイね!
2008年11月30日

『空気とお友達になろう』計画その2

『空気とお友達になろう』計画その2 『空気とお友達になろう』計画の一つ、
アンダーパネルの作製をしました。
※サブタイトル『DIYフェスティバル』(謎)

しゃち坊さんから、作らない?って話を貰ってから
経つこと数ヶ月。。。
やっと実行です♪


今日はまず、onakotさんが来て、
この間行ったデフ交換の後の増し締め作業


そのあと、しゃち坊さんが来て
アンダーパネル作製


アンパネ作製は色々と事件やら、課題があったけど無事完了。

しゃち坊さんの車、元々極悪なのに、
今度は凶器(?)も備えた超極悪仕様に進化・・・(笑)

マイロドはこんなカンジ♪
(バンパー塗装前なので仮固定)


いつの間にかバンパーはサフェーサ仕様に(笑)
※バンパー塗装等々作業が終ったらそのうち整備手帳にUP予定です。


今後の課題:バンパーとパネルの固定方法

今回はバンパーにエビナットを取付けてみたんですが、
バンパーだけだと、強度が心配。
バンパー+厚ワッシャだとナットがきちんと潰れない。
とりあえず、バンパーのみで数を増やして取付けるつもりなんですけど
やっぱり強度が心配・・・(富士へ行くとロドでも200km/h近くでるし・・・)

バンパーと一体にしてしまうって方法もあるけど、作業性が悪いのでやりたくない。
どうやって取付けるのが良いんですかね~。



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Posted at 2008/11/30 23:03:50

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この記事へのコメント

2008年12月1日 0:15
ウチのはバンパー内入れ+ステー釣りですので、空力効果は??ですけど(バンパーの)強度はバッチシです!

しかし整備性(ドレンは除けてますが)は最悪で、アンパネ外すにはバンパー脱着が必要です ^^;
コメントへの返答
2008年12月1日 19:46
今回のコンセプトは
アンダーパネルが単体で取外せるってのも目標だったので。

問題はバンパーの真ん中辺りの固定ですね。
ソコさえクリアできれば・・・。
2008年12月1日 0:44
あぁ俺と同じクロスレンチ使ってるぅ~ 

どうもです
ステーでアンダーカバー友締め+メンバーにタップをたてて ビス止めはどうでしゅうか?
コメントへの返答
2008年12月1日 19:50
おぉ。
スパルコとかの特殊ナットだと
ヘックスレンチが最初から付いてるタイプの方が便利ですよね。

メンバー側は純正のアンダーカバー固定ナットところで、あとタイヤハウス内でフレームからステーを出してアンパネを固定しています。
バンパーの先端の方の固定で困ってるんですよね~。
2008年12月1日 8:52
見た目でテキトーに作るなら簡単でしょうが、"ちゃんと走る"ことを考えると、難しいですよね。

バンパーもあまり頼りすぎるとFRPだし、メキメキ逝きそうなので、アンダーカバーのクリップ位置にもスペーサーやナットを使って補強なんてどうでしょう?
コメントへの返答
2008年12月1日 19:54
アンダーカバーのクリップ・・・。

それ良いかも。
ちょうど使えそうなのが3箇所あります。

でも、強度がどうなんだろう?
お約束のタイラップ止めですし(爆)
2008年12月1日 11:09
昨日は色々とお世話になりました!
いやぁ~、とりあえず装着まで完了してホッとしましたよw
取り付けの方法はもうちょっと検討して付け直した方が無難かもしれませんね。。
人様にご迷惑を掛けてからでは遅いですからね^^;
コメントへの返答
2008年12月1日 19:55
コチラこそお疲れ様でした。

手の入らない部分の固定を
どうするかがポイントですね~。

どうしましょう!?
2008年12月2日 3:25
失礼しました クロスレンチも違うみたい・・・お恥ずかしい

バンパーの強度は分かりませんが アンパネを取り付けた前に壁として 小さいゴムモールを付けてみたらどうですか?
そうすれば間に風が入らないので 風力的には問題ないと思いますよ~
軽量ボンネットのバタツキ防止にやっていたドライバーもいましたし
コメントへの返答
2008年12月3日 21:09
そ、そうですか、残念!?

今回のアンパネはバンパー下から
少し出っ張らせてるので、スキ間を埋めても結構力が加わってしまうカンジです。

しかも、バンパー自体ヘロヘロなので、強度も??

結局のところ、バンパー側のナットの座面を大きくするか、ボルトの本数を増やすかして、力を分散させるしかないかなぁって思ってます・・・。

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「7が並んだ!年明け早々縁起が良いね♪」
何シテル?   01/03 20:31
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