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2009年02月21日

2/21 アクセスロードTC2000走行会

2/21 アクセスロードTC2000走行会 アクセスロード主催のTC2000の走行会に参加してきました。

アクセスロードのは去年の11月に続き2回目。
今回はタイムの関係でビギナークラスで走行。

※写真は一緒に参加した、しゃち坊さん、ozぁさん。


結果は・・・・・ベストの2秒落ち(爆)

もともと、先日の富士の結果からタイムは出ないと思っていたけど、
ここまで遅いとは・・・。(かろうじて10秒は切ったし、常にトラフィックに引掛ってる状態だったから、仕方ないとも言えなくは無い?)

すこし落ち着いて、タイムが出ない原因をちょっと考えてみた。

1.ファイナルが合ってない ←4.4に戻す予定(ナットが外れたらね)
2.タイヤが劣化した    ←次は215のA048か205のA050 どっちにしようかな
3.車が劣化した      ←どうしようも無いですねぇ。15万Kmオーバーだし。
4.自分が劣化した(爆)  ←これはどう対処したら良いんですかねぇ。
                 たしか、バンバンタイムUPしてた頃って
                 何をやってもOK的な勢いがあった気が・・・。
                 フロントが逃げようが、4輪滑ろうがアクセル
                 踏んでたしなぁ(笑)
                 今は・・・ちょっと守り入ってる!?
               

2秒も落ちたのは 4.が一番大きな原因な気がする・・・。
最近、快適にライフばっか乗ってるし・・・(汗)

今日は自分以外にも事件が・・・。
その1
3本目の途中、裏ストレートで追い上げてきたシビックRの人が
最終コーナーの進入で自分に付いてきて、そのまま曲がらずに
グラベルへ直行してました・・・(滝汗)

ラジアルであの突込みは・・・
オレのはSタイヤだから大丈夫なんだけど。

オレのせいでは無いよねぇ・・・。
内側に低速車いたし、タイミング的に譲るのも微妙だったので
いつもの通りに走っただけなんだけどなぁ・・・
あと、車は大丈夫だったんだろうか・・・

その2
ビギナークラスということもあってか、ちょっと譲り方に難有りな車が・・・。
こういう走り方は危ないですってことで動画をあげときます。

内容的にはラインを外して譲ってくれたと思いきや、
急にラインを変えて戻ってくるってカンジの走り方です。
しかも、後ろも横も見てない(見てたら犯罪だよ)ので、
隣に車がいても寄せてきたり、インから抜こうとしたら締めてきたり・・・
しかも動画の後半の方はハザード出しながらいきなりインに入ってきたので
前を走ってたS2000もビックリ・・・。
そういや、先週の富士でもいたなぁ・・・。

※ベストラインを外した走り方の人は同様に注意してください。
 譲ってくれたのかと思って開いたところに突っ込んで行きますから・・・。




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※初心者の方、サーキットに不慣れな方は
 こういうところでは“急なライン変更はしない”と
 “前だけではなく、後ろや横も見る”ってことを実践してください。
 そうすれば、安全に走行できますよ♪





ブログ一覧 | サーキット | クルマ
Posted at 2009/02/21 23:50:58

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この記事へのコメント

2009年2月22日 0:10
動画見ていたらうずうずしてきました(><)リアル筑波!ご無沙汰です。
初心者との混走は怖いですね。かといって手馴れなタイム差ある方たちと走るのも苦手です~。
コメントへの返答
2009年2月22日 7:45
やっぱリアル版は良いですよ♪
(タイムは出なかったけど・・・)

どちらかというと、タイム差があっても慣れた人たちと走った方がラクですね。バックミラー見る回数は↑↑ですけど。
あと、相手からは邪魔なパイロンって思われてるかも!?
2009年2月22日 0:19
初コメ失礼します。
本日はお疲れ様でした~♪

アタシもやられました・・・
コメントへの返答
2009年2月22日 7:49
はじめまして。
今日、参加されてたんですか!!
お疲れ様でした!!

やはりですか・・・。
いたる所でやってたみたいですね(苦笑)

誰にでも初心者時期はあるので
仕方ないですが、もうちょっと
精進して欲しいカンジでした・・・。
2009年2月22日 0:32
万年ビギナーな自分ですが・・・あのクルマはちと犯罪ですねぁ・・・周りを全く見て無いというか・・・

ただ、昔は速い人はラインを変えて勝手に抜いていくので、こちらは変な動きをしないというのが鉄則でしたが、最近は抜く方もヘタクソというか、変に煽ってきたり、強引すぎるのが多い気がします。
コメントへの返答
2009年2月22日 7:53
ロドの場合、直線でズバッと抜けないので、コーナーの進入で抜くか、出口で並んで譲ってもらうのが殆どになってしまうのが厳しいです。

慣れてる人だと、そのことを分かってくれて譲ってもらえるのですが、慣れてない人だと・・・。

よく見かける33Rな方はスゴイ手前から譲ってくれるので、逆に罪悪感が・・・。
でも、サーキットも一般道も譲り合いの心が大事ですね(笑)
2009年2月22日 18:10
前回の時もそうなんですが、微妙に慣れて来た人が危ういですね…?
後ろからミラーを見ていると、コッチを見てない・・・みたいな(苦笑)

レギュラー走行だった11月、他車とは速度差があり過ぎるので却って楽だったかも(爆)
コメントへの返答
2009年2月22日 22:49
確かにそうかも。
以前、ショップ走行会に参加してたとき、中級クラスが一番デンジャラスでした(苦笑)

11月は随分とラクでしたってゆうか
めちゃ走りやすかったですよ。
走行枠の1/3位は完全クリアだったし。
逆に周りに誰も居なくてチェッカー振られてた?って心配するくらいでした(笑)
2009年2月22日 20:35
とりあえず無事終了したみたいでなによりです。

他車との、あうんの呼吸みたいな物って感じですかね。

あきらかに後ろ見てないな~て人は、抜くにも躊躇しちゃいますからね。

抜かせ方ってのも結構難しいです。
コメントへの返答
2009年2月22日 22:53
富士とかだと、広いので
躊躇せずに一気に抜けるのですが
筑波だと微妙ですね。。。

確かに上手く抜かさせるのも難しいですね。
やっぱり、早めの後方チェックが重要ですね。
※でも富士の直線~1コーナーは怖い
 気が付いたら横を通り過ぎてるRや らポルシェがいますからねぇ。
2009年2月27日 0:19
インフィールドでどっち付かずな動きでストレスが溜まって、裏ストレートで馬力任せに・・・ってどうなんだろうって思っちゃいますよね。(あんまり人の事言えませんが^^;)
台数の割に走りにくい雰囲気が強かったですね。譲ってクリアを取るより、相手を抜いてクリアを取らないといけなかったので、途中からヘッドライト付けて走ってました・・・同じ枠で走っていた方・・・ゴメンナサイ>< w
コメントへの返答
2009年2月27日 22:29
>譲ってクリアを取るより、相手を抜いてクリアを取らないといけなかった

同感です。というか、譲ってクリアを取るのに慣れてないので、いつでも全開です♪

今回は特に『ヘッドライト点けるくらいでないと気が付いてくれない人が多かった』ってのが問題ですよね(悩)

そういえば、2ヘア立ち上りで一度譲って頂いたのに、追い越せずにスミマセン。でもアレがウチのロドの全開なんです(滝汗&涙)
2009年3月1日 23:51
遅くなり~~(笑)

いや、あのトラフィックでタイムは出ないっしょ!
一度もクリアなかったのでは?
コメントへの返答
2009年3月2日 23:27
お疲れ様でした~

クリアはほとんど無かったですね。
レギュラーで追われながらの方が
多分走りやすかったような気がします(苦笑)

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