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イイね!
2010年08月15日

思い込んだら・・・

思い込んだら・・・ 試練のみち ry)・・・

では無くって、

『“思い込み”で判断しちゃダメよ』ってw
特にトラブルシュート時にはね・・・

仕事でもなんでも注意してるつもりだったのに・・・



右フロントハブベアリングにガタが出たみたい(異音がした)だったので、
ジャッキアップし、タイヤの上下を抑えて揺すってみたら
『カタカタ』と・・・

“ロドのハブベアリングは弱くない”なんてブログ書いたけど
やっぱダメになってしまったのかと完全に“思い込み”

シビック返しに行って、ロドを引き取ってきたし、たまたま中古ハブベアリングの左右セット(ナックルごと)を譲ってもらえたので速攻で交換。

整備手帳へ

交換後、チェックしてみたら『カタカタ』と・・・Σ(゚Д゚;)

やっぱ中古はダメじゃんってww
まあ左右セットで譲ってもらってるし、両方ダメにはなってないだろうって反対側を使ってもう一度交換。(ここでも“思い込み”)


チェックしたらやっぱり『カタカタ』と・・・(´・ω・`)

ここでやっと他に原因があるじゃないかと・・・調べてみたら

『カタカタ』はアームの付け根のボルト(写真)が緩んでカタカタしてただけ・・・
多分、縁石踏みまくった影響で緩んでしまったと思われます。

なーんだ、やっぱりハブは大丈夫だったのか
と思いつつも一番キレイなハブベアリング選んで取付けておきました♪(;・∀・)

ちょっと走ったけど、異音も無くなってヨカッタ、ヨカッタ。

みなさんも“思い込み”には十分注意しましょう。
原因が違うとこに有る場合も多々ありますよww
ブログ一覧 | 整備 | クルマ
Posted at 2010/08/15 00:44:37

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この記事へのコメント

2010年8月15日 0:52
わはははっ♪
コメントへの返答
2010年8月15日 0:59
εε=ヽ( `Д´)ノ ウワァァァン
2010年8月15日 3:49
まったく同じ事ありました。
自分の場合、縦にカタカタでは無く斜めに動いてました・・・。
ブレーキのせいだと思い込み、Fブレーキ交換してもだめでハブっぽいからとショップに診せに行ったら・・・。
アジャストボルトがなめてました・・・。
もうちょい気が付くのが遅かったらと思うと・・・。(゚∀゚ ;)タラー
怖いですね・・・。

大した事が無くてよかったです。( ^∀^ )
コメントへの返答
2010年8月15日 22:11
やっぱりあるんですね~。

斜めにってことは、後ろ側のアジャストボルトが緩んでたんですかね。
ウチのは前側だったので、動き的には縦というか、タイヤの上下を持って動かすと、動くカンジでした。

ホント、早めに気が付いてよかったですww
2010年8月15日 6:55
あるあるー♪

自分も同じことやったことあります(笑)

でも結果問題ないことを確認できたからオッケーですな(^^)/
コメントへの返答
2010年8月15日 22:12
おっ、ココにも仲間が!・笑

そうです、
大問題にならなければOKですね♪
2010年8月15日 12:47
思い込みの前に、知識が無いので、思い込めないwww

でも、無事直ったようで何より♪
コメントへの返答
2010年8月15日 22:15
あははは・・・

必要になったら知識も身に付いてきますよ♪
ドラテクと同じ!?

とりあえず、は安心ですww

2010年8月15日 21:05
異音原因が勘違いで、作業って自分も多いです(汗)

だけど、今回の原因がアーム付け根のボルト緩みだと、アライメントも常時変化していたでしょうしね。
機会があれば、偏心ボルトが痩せてないかチェックされることをお奨めしますです
コメントへの返答
2010年8月15日 22:20
自分も多々あります。
気にはしていてもナカナカ実行できないんですよね~・汗

>アライメント
実はステアリングセンターが微妙にズレてました。コレも含めて考えてれば良かったんですけど・・・

アジャストボルトは新品交換してるので、ボルトではなく、アーム、メンバー、もしくはブッシュのカラーとかのクリアランス(ガタ?)が大きくなってしまってるように思います。(コレも思い込み!?汗)

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