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イイね!
2010年10月14日

猿人が・・・o(×o×)o

もう、限界!?

ずっとオイル食いが激しかったけど、
とうとうマフラから白煙を噴くように・・・。

エンジンが冷えてるときに酷く、
とくに走行開始直後なんて・・・・。(ちにくんゴメン・謎)

本気で代替エンジン物色開始です。

ただ、買っても受取りどうしよう。
前回の時は会社(前職場)に送ってもらって、エルフ借用して・・・・って出来たんだけど、
今はムリ。

運送屋のトラックからエンジン手下ろしって可能なのだろうか?
それよりも、BPって何kgくらいあるんだろう?

平ボデのトラックの荷台に積んであれば、チェンブロで下ろせるんだけど、
普通運送屋ってアルミの箱ですよね~。

何か良い方法ないかなぁ・・・。


あ、週末のないじぇる本庄走行会は
晴れオトコパワー全開で、バッチリ晴れ♪(走行開始前は雨だったけど)
ってか晴れすぎて暑かった。。。

このところ、走行会はほぼ晴れ(ドライ)なのだけど、
前後の日のどちらかが雨予報で、走行会3日くらい前からいつもハラハラしてる。。。

まあ、走るときにはドライなので良いですけど・笑

走行結果と車載動画は次回のブログで。
(いつになるかわからんけど・・・)

エンジン、ロドだらに間に合うのか!?
ブログ一覧 | その他 | クルマ
Posted at 2010/10/14 00:47:26

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この記事へのコメント

2010年10月14日 1:04
あらら~。
フォークリフト購入ですか?(爆)
前にオイル下がりに悩んだ時は20w-50のオイルでピタリと止まったよ!
って何の解決にもなりませんが。

まあ、転んでもタダでは起きないsam氏となるのか楽しみ!
コメントへの返答
2010年10月14日 23:43
フォークリフトあると便利だよね~。
ちょっと欲しいかも♪

今回は時間と耐力(金銭)的に普通に起き上がるだけに・・・。
タイヤも無くなったし・・・、
また諭吉が沢山旅にでそう。
2010年10月14日 6:09
アルミの箱から飛脚の運ちゃんと2人で手下ろししたことあります。
(補機類付+木パレット、下に台車用意して降下のみ)
荷台が結構な高さなので力が入れ難くそりゃ~大変な思いでした、重量はもちろん100kg超でしょうね。
3人居れば楽勝なんですが・・・
コメントへの返答
2010年10月14日 23:45
やっぱ大変ですよね~。

実家のガレージ内に搬入できれば
その後は何とでもなるのですが、
下ろすのと運ぶのが問題です。
2010年10月14日 7:44
B6なら余りますよー


(((( ;゜Д゜)))…BP-VEはあっあまりませんからっ
コメントへの返答
2010年10月14日 23:46
エンジン見っけ♪

可変バルタイかぁ。
速そうだなぁ♪・・・・笑

って、マジ欲しいですww
2010年10月14日 7:51
オ〜!!
乗せ変え作業は是非ヘルプさせてね〜(^^
エンジンはうちのガレージで引き取りで来ますよ。
エンジンンクレーンがあればパーフェクトっすね。
コメントへの返答
2010年10月14日 23:48
いや、下ろせてもその後が問題・・・。

都合がついたら遊びに来てください。
(余裕が無くって相手をできるかわかりませんけど・・・)
2010年10月14日 7:59
あらら..ついにエンジン交換ですか...

名誉工場長の時はどうしたんですか?一度4WD用のRB25DETが来てしまって、組み付ける段階になって気が付き、返品交換した云々なんて話を聞きましたが...
コメントへの返答
2010年10月14日 23:49
名誉工場長の時は、
知り合いの整備工場経由で買ったので
そこのトラックを借りてきたんです。

某オクで買おうかと思ってるので
それは微妙なカンジです。。。。
2010年10月14日 11:16
お友達がロドのトランクで運んでましたよ、ミッドシップ!?
タイヤぺちゃんこだったよ。
あ、つまり、そのくらいな感じなんではw
コメントへの返答
2010年10月14日 23:51
たぶん、エンジンバラバラ事件にして
載せたんだよね。

じゃないとトランク閉まらなそうだし、
タイヤぺちゃんこじゃ、結構重いんじゃない!?
2010年10月14日 19:59
エンジンリフレッシュでさらに調子良くなっちゃいますね♪

運ぶのはなんとかなる!多分(笑)

コメントへの返答
2010年10月14日 23:55
きっと今よりずっと良いですね♪

なんとかなる!!
ってとりあえず買っちゃいますかね♪

何とかならなかったら助けてください・笑

2010年10月19日 23:30
去年、可変バルタイにエンジン載せ替えた時、前のエンジンを長野のガレージiさんから実家に送ってもらって時は、佐川さんのトラックから2人で下ろしましたよ。

またそのエンジンを、売却した時も、パレットにしっかり固定して、また佐川さんと2人で乗せましたから、積み下ろしはいけるはずです。

ただその後の移動に、キャスターのついた台車があると楽です。
がんばって!
コメントへの返答
2010年10月20日 22:47
情報ありがとうございます。

でも、次のエンジンを自分で引取りに行くことになり、トラックを借りたので積み下ろしの問題はなくなりました。

平ボディのトラックにしたので、下ろすときはチェンブロ使えるので楽々です♪

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「7が並んだ!年明け早々縁起が良いね♪」
何シテル?   01/03 20:31
NA8⇒NB8⇒NCEC⇒シトロエンC3 型式:B6HN01、B6だけどエンジンはB6じゃないよ・笑
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