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イイね!
2015年02月15日

ブルブルの原因は・・・

ブルブルの原因は・・・
※写真は交換した油脂類。
 空き缶が一杯あったから並べてみた(笑)


昨年の鈴鹿で130km/h超えたくらいから
振動が出ていたのだけど、
『タイヤの偏磨耗』or『ホイールの歪み』が原因と
気にしないようにしていたのですが

MT載せ替えたあと、試走してたら
80km/hくらいから振動が出るようになってしまい

もう、“故障車みたい”な異常振動なだったので
我慢できず、原因探ろうと、とりあえずタイヤを交換して試走。

が、振動は変わらず。

そういえば、MT載せ替えのとき、プロペラシャフト固定するのに
コンパニオンフランジのバランサにパイレンカマして締めてたら
ズルッとバランサがズレたんだよなーって思い出し
ガレージに放置してあった(ナゼそんなモノが放置してあるんだろう?笑)別のものと交換・・・
ピタッと振動が収まった♪

『故障車みたい』じゃなくって『故障車』だったようですww
鈴鹿の時もだから、以前から壊れ掛けてたところにトドメを刺した感じかな(汗)

とりあえず良かった~、これで安心してTC1000走れる♪

エンジン、MT,デフ、ブレーキと油類全部交換して準備OK!

っということで、R1参加者の皆さん、主催のMikiさん
よろしくお願いします!!
ブログ一覧 | 整備 | クルマ
Posted at 2015/02/17 00:30:36

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この記事へのコメント

2015年2月17日 1:53
え~、アレがズレるとそうなるんですねっ!

R1楽しみましょうねぇ♪
コメントへの返答
2015年2月17日 22:23
そうなんですよー

ホント酷いブルブルでした・・・

R1、よろしくお願いします!!
2015年2月17日 8:47
えー?どれどれ?デフに付いてるフランジのゴムみたいなやつ?
コメントへの返答
2015年2月17日 22:24
そうです。

あのカタマリみたいなヤツです

まさかズレるとは・・・汗
2015年2月17日 21:40
ペラシャのフランジって、簡単にズレてしまうのですね
更に、そんなに影響があるとは、知らなかったです

45~90度ズレると治まったのかも、ちょっぴり気になりますが(笑)
コメントへの返答
2015年2月17日 22:28
い、いや・・・そんな簡単には・・・

NAの頃から使ってるデフなので
ぺラシャの取り外しなんて多分10回以上行ってますし・・・
結構頑張ってたんですけどねー笑

ズレは収まったかも知れませんが
手で回るようになってしまっていたので
加減速でもズレてしまっていたっぽいので、もっと酷くなったかも・・・汗
2015年2月18日 8:16
AT用のデフはオープンなんで
ウエイト付いてないんですよね。
他車ではあまり見かけないから
無くてもよさそうだけど・・・
コメントへの返答
2015年2月18日 22:56
ホントだ!

オープンデフには付いてないですね

実は取っ払ってしまおうかとも思っていたのですがゆるゆるになっても返しが付いていて簡単には取れそうに無かったです・・・

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