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イイね!
2008年05月25日

しのい フリー走行の車載動画

昨日のしのいフリー走行の動画をUPします。

動画の1周目がBest Lapで46.713です♪



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バルタイを変えてどうなったかというと、
4000~6000rpmのトルクモリモリな感じになりました。
※1ヘア立ち上がりとかで簡単にケツが出せるようになったので。

でも、今回の最高speedは145km/h(前回47.099秒の時は149km/h)
この4km/hダウンをどう捕らえるか微妙な感じ。
タイムは良くなってるし・・・ねぇ(⌒-⌒; )

どうしようかなぁ・・・。
これ以上のタイムはハイカムローコンプのエンジンじゃあキツそうだし、
ちゃんとしたのが欲しいなぁ( ̄¬ ̄)
ブログ一覧 | サーキット | クルマ
Posted at 2008/05/25 21:58:09

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この記事へのコメント

2008年5月25日 22:43
前回の動画より、乗れてる感じが伝わって来ますよ
良い感じで力強く吹けてますよね(^^)
コメントへの返答
2008年5月27日 0:21
バルタイを変えて
ずいぶんと乗りやすくなりました♪

その他は、ウレタンのデフマウントと
ウレタンのトーコンキャンセラーの効果か、車の動きがかなり素直になったと思います♪
(やっぱホームコースの方が違いが分かるのかなぁ・・・汗)

ただ、走行中のノイズは明らかに酷くなってますけど・・・(>_<)
2008年5月27日 1:21
久々にコース見ましたけど色々変わってますねぇ
最終縁石ちっちゃくなってるし その手前もちゃんとキレイにたってる
てか ツギハギだらけーですなぁ

話は変わりますけど ファイナル4.4で1→2速入りずらくないすっか?
自分は結構な確立でギヤがかカムですよぉ
シンクロ駄目なんすかね?
コメントへの返答
2008年5月27日 21:20
他にも最終の縁石内側にアスファルトも追加されて、砂利がコースに入り難くなってましたよ(^-^)

ギヤの入りは・・・
2~6速全部でガリガリ言ってます・・・(>_<)

自分のは、シンクロってゆうか、ベアリングもダメみたいです。アイドリング中にガシャガシャ言ってるし。。。(T_T)

この間のしのいで一緒になったロドの人(動画の最後にチラっと映ってる黄色のロドの人)に聞いたんですが、NBの6速はケース自体の強度も弱く、ガタが出やすいって話でした。
なので、“6速入れるなら無理してでも新品入れたほうが絶対にいいよ”なんて・・・。
ってもう中古で入れちゃってるしなぁ(笑)
2008年5月31日 15:04
46秒台ってすごすぎです。
マジでランキング狙える領域のような(w

いろいろ快適パーツが付いて
タイムも縮まっちゃうとは。。
コメントへの返答
2008年6月1日 1:34
いやぁ、
今回はマグレっぽいです 笑

次回は46秒台で連続周回できるように
頑張るつもりです♪

走り重視の車でも、
やっぱり快適が一番!?
なんですかね(^_^;)

プロフィール

「7が並んだ!年明け早々縁起が良いね♪」
何シテル?   01/03 20:31
NA8⇒NB8⇒NCEC⇒シトロエンC3 型式:B6HN01、B6だけどエンジンはB6じゃないよ・笑
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